Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авиатор

Можно ли открыть дверь самолета в полете? Отвечает пилот самолета.

Всем привет! Недавно мне задали вопрос о том, можно ли открыть дверь в самолете во время полета. Давайте разбираться. Обычно дверь изнутри самолета выглядит вот так: По периметру такой двери установлены специальные замки, в которые при закрытии и входит дверь: При закрытии дверь "вносят" в самолет, а затем поворачивают ручку, она встает в пазы, похожие как на фото выше [извините, но фотографию настоящих найти не смог]. Вы можете видеть, что из этих пазов выход только один - потянуть "на себя", если толкать вперед, то результата будет "0". Вот мы и подошли к двум вещам, которые стоят преградой на нашем пути. Первое Когда самолет взлетает и начинает набирать высоту - кабина герметична, давление в салоне больше, чем в атмосфере снаружи, причем чем больше эта высота, тем больше разница. Подробнее об этом вы можете прочитать тут [нажмите]. Получается, что вам необходимо немного отодвинуть дверь на себя, чтобы вытащить ее из пазов и только потом может быть что-то получится... Такая затея у
Оглавление

Всем привет! Недавно мне задали вопрос о том, можно ли открыть дверь в самолете во время полета. Давайте разбираться.

Обычно дверь изнутри самолета выглядит вот так:

По периметру такой двери установлены специальные замки, в которые при закрытии и входит дверь:

-2

При закрытии дверь "вносят" в самолет, а затем поворачивают ручку, она встает в пазы, похожие как на фото выше [извините, но фотографию настоящих найти не смог]. Вы можете видеть, что из этих пазов выход только один - потянуть "на себя", если толкать вперед, то результата будет "0".

Вот мы и подошли к двум вещам, которые стоят преградой на нашем пути.

Первое

Когда самолет взлетает и начинает набирать высоту - кабина герметична, давление в салоне больше, чем в атмосфере снаружи, причем чем больше эта высота, тем больше разница. Подробнее об этом вы можете прочитать тут [нажмите].

Получается, что вам необходимо немного отодвинуть дверь на себя, чтобы вытащить ее из пазов и только потом может быть что-то получится... Такая затея удалась бы если только не разница в давлениях... Наш самолет как воздушный шарик, а разница давлений на столько велика, что на дверь давит воздух с силой в несколько тонн. Поэтому даже группа людей не сможет сдвинуть эту дверь с места, можно даже не пытаться.

Второе

Чтобы сдвинуть эту дверь с места, нужно повернуть ручку, а ручка непростая :) Ее механизм связан как с внешней атмосферой, таки и с салоном самолета, там установлена мембрана, которая под действием разницы давлений начинает прогибаться. За собой она тянет специальный штырь, который блокирует передвижение ручки. Пока ручка находится в положении "закрыто" - штыри заблокированы.

Так что двери во время полета - абсолютно безопасны, а открыть их невозможно. Ну или только если в фильмах.

Конечно, конструкции дверей зависят еще и от самого типа самолета, но я беру за основу те, на которых вы чаще сего передвигаетесь - Boeing и Airbus. Они тоже отличаются друг от друга, но для общего понимания, информации в данной статье вам точно хватит.

Кстати, когда вы заходите в самолет и переступаете порог - посмотрите направо, на проем двери - вы сможете увидеть те самые механизмы для закрывания двери. В живую оно всегда интереснее :)

Замки немного видны на этих фото:

-3
-4
-5

Желаю вам безопасных полетов :)

Если вам понравилась статья - подписывайтесь на мой канал и ставьте палец вверх, мне очень приятно :)

Спасибо за внимание!