I40-это мера того, насколько серьезен игрок Hyundai в эти дни. Сестринская компания Kia взяла американскую Optima и скрутила ее до европейской спецификации. Hyundai, однако, пошел лучше, спроектировав автомобиль исключительно для нас, в стране, откуда все ведущие премиальные салоны родом из Германии. Салон i40 и Tourer estate, таким образом, являются результатом некоторого согласованного мышления и стремятся взять на себя Ford Mondeo в своей собственной игре – и выиграть.
Хотя он был разработан в Германии, это не спортивный салон с сдерживаемой спортивностью, скажем, BMW 3-Series. Вместо этого Hyundai разумно отдает приоритет повседневному комфорту и утонченности езды, а это означает, что он обеспечивает очень впечатляющую езду и стабильность на всех поверхностях. Это действительно один из величайших классов на автостраде.
Это не огненный шар в облике, который будет продаваться лучше всего, 1,7-литровый CRDi. Даже это несущественно, поскольку двигатель имеет приличный крутящий момент и достаточно плавный, чтобы исчезать на заднем плане со скоростью. Устройтесь поудобнее и наслаждайтесь гладкостью: это то, что i40 делает лучше всего.
Beaky, пропуская линии и своеобразнейшие фары СИД не создают Иллюзион который разрушен когда вы раскрываете дверь. Интерьер i40 - отличная витрина шагов, которые продолжает делать престижный Hyundai. Он выравнивает VW Passat для отделки и качества, и даже основной Активный чувствует что-нибудь, кроме. Переходите к стилю, а конкуренты премиум-класса и класса повесят голову от стыда при сравнении количества комплектов. Будучи большим салоном, багажник огромен, а внутреннее пространство впечатляет. Впереди и сзади есть пространство для ног, но выберите мотор beefier 1.7 CRDi 136, если вы планируете перевозить тяжелые грузы: Hyundai не предлагает более мощную альтернативу 2.0-литра.
Hyundai не нуждается в пятилетней гарантии, чтобы сказать вам, что это никогда не пойдет не так: встроенная прочность и качество i40 делают это самостоятельно. Он по-прежнему включает его в качестве стандарта, хотя, как часть пакета, который показывает, как стремятся Hyundai, чтобы угодить своим клиентам. С ценами на открытие глаз, начиная с менее чем £17,500 и выбросов CO2 менее 120 г / км (в сочетании с впечатляющей средней экономикой 65,7 миль на галлон), также на столе, кий один должным образом обеспокоенный диапазон Mondeos. И это правильно.
Способный, стильный i40 стремится взять на себя учреждение со смесью хорошего внешнего вида, способности и острой оценки.