Замечали ли вы, что при торможении у вас начинает бить руль? Эта проблемы вызвана несколькими причинами. Давайте разберем, какими. Все эти причины можно устранить самостоятельно. Ну, а если таких навыков нет, обращайтесь в сервисные центры. Материалы взяты с сайта http://autoepoch.ru/ Всем ни гвоздя, ни жезла! Если вам понравилась статья, пожалуйста, поставьте палец вверх
Замечали ли вы, что при торможении у вас начинает бить руль? Эта проблемы вызвана несколькими причинами. Давайте разберем, какими.
- искривление тормозных дисков. Это происходит из-за резкого нагрева и охлаждения деталей. Устранить неполадку можно заменой дисков или их проточкой. С помощью осмотра можно определить, какой из двух вариантов необходим. На самом диске производитель указывает минимальную толщину. Если при измерении она минимальна, необходима замена. Если выше указанной производителем толщины, можно реанимировать диск;
- неисправны наконечники рулевых тяг. Это происходит в связи с износом при езде по плохим дорогам. Необходима замена наконечников на новые;
- сайлентблоки передних рулевых рычагов разбиты. Это вызвано ездой по плохим дорогам и постоянной перегрузкой автомобиля. Необходима замена сайлентблоков или рычагов;
- покрышки передних колес неравномерно изношены. Это вызвано резким торможением, с последующим юзом колес. Скорее всего необходима замена покрышек;
- разбалансировка передних колес. Происходит из-за износа шин или из-за того, что отклеивается грузик;
- износ крестовины рулевого карданного вала. Происходит из-за длительной эксплуатации автомобиля. Необходимо заменить крестовину рулевого кардана либо произвести замену рулевого карданчика в сборе;
Все эти причины можно устранить самостоятельно. Ну, а если таких навыков нет, обращайтесь в сервисные центры.
Материалы взяты с сайта http://autoepoch.ru/
Всем ни гвоздя, ни жезла!
Если вам понравилась статья, пожалуйста, поставьте палец вверх