Встала задача отделить место для машины (заезд и стоянку) от остального участка. Но в связи с перепадом высоты на участке, столкнулся с тем что стандартные бордюры, которые продаются на строительных ярмарках меня не устраивали по высоте.
Было принято решение делать их самостоятельно.
Нужны были бордюры высотой 350 мм, толщиной 70 мм, и по длине такие что бы я мог их более-менее спокойно поднимать, после расчетов объёма одного бордюра переведенного в массу бетона, получил что длина должна быть не более 600 мм, что бы масса готового бордюра была не более 20 кг.
В итоге остановился на размере 550мм Х 350мм Х 70мм.
Что бы получить толщину 70 мм, срастил бруски 50х50 и 50х20, и из полученного бруска 50х70, и сделал следующую форму, с помощью которой заливаем по 5 бордюров одновременно:
Все детали скрепил глухарями 6х70, когда они начали прокручиваться (после примерно десятой заливки формы) заменил их на глухари 6х100.
Армирование бордюров выполнял кладочной сеткой толщина прутка 4 мм, ячейка 50х50.
1. Вырезаем из сетки заготовки: 300х500
2. Форму для заливки кладем на целлофан или рубероид.
3. Готовим бетон для заливки.
4. Заполняем форму бетоном, утапливаем сетку примерно на половину глубины формы, разравниваем поверхность.
5. Примерно через час разбираем форму, боковины снимаются легко, бруски между бордюрами аккуратно вытаскиваем, при необходимости слегка выстукиваем.
6. Собираем форму и повторяем заливку.
Примерно через 8 часов застывшие бордюры переносим на место складирования, и через 3-4 дня их можно устанавливать.
По расчетам мне необходимо было 82 бордюра, всего было сделано 15 заливок. Но в итоге 10 бордюров еще осталось.
После монтажа бордюров аккуратно сбиваем молотком края и шлифуем болгаркой зачистным кругом по камню.
Подписывайтесь на канал, дальше будет интересней!