Самая большая и самая важная вещь в жизни многих людей - их автомобиль. Впервые Google продемонстрировал само занятый автомобиль в 2010 году. Генеральный директор Skymind, разработчик интерфейса в Сан-Франциско, говорит, что автомобили, работающие на автомобилях Waymo, в 2017 году проехали на калифорнийских дорогах «на порядок», чем любой конкурент. Но где деньги будут сделаны из этого? Вы поверили бы General Motors GM?
Самоходный автомобильный агрегат General Motors - это Cruise Automation, приобретенный за 1 миллиард долларов в 2016 году. В этом году он начнет тесты на самообслуживание в Нью-Йорке, которые в прошлом году создали строгие правила для таких автомобилей. Кайл, генеральный директор Clearcover, основанный в Чикаго авто страхование, называет это умным политическим шагом, который «ускорит эти инновации» в 2018 году.
GM владеет 9% компании Lyft, компании по совместному использованию поездок, но также инвестировала в соперничающего с Uber и, похоже, сосредоточилась на том, чтобы, однако, технология вытряхивалась, она находится на водительском месте. Компания делает свои ставки, распространяет свое богатство вокруг, чтобы убедиться, что она выходит на рынок в первую очередь.
General Motors далека от одиночества. Toyota TM продемонстрировала автомобили с самостоятельным вождением на выставке Consumer Electronics Show в этом году. Volkswagen VLKAY и Hyundai HYMLF работают с Aurora Innovations, который был запущен бывшим инженером Google. Ford объединился с Lyft, а также Domino's DPZ и Postmates, чтобы объявить о своей самоходной автомобильной платформе в начале этого года.
Короче говоря, само занятые автомобили вышли за пик «цикла шумихи» и теперь находятся на том, что исследователь рынка называет «ловушкой разочарования» - точкой, в которой технологии перестают быть многообещающими и начинают становиться реальными.
Самая большая и самая важная вещь в жизни многих людей - их автомобиль. Впервые Google продемонстрировал само занятый автомобиль в 2010 году. Генеральный директор Skymind, разработчик интерфейса в Сан-Франциско, говорит, что автомобили, работающие на автомобилях Waymo, в 2017 году проехали на калифорнийских дорогах «на порядок», чем любой конкурент. Но где деньги будут сделаны из этого? Вы поверили бы General Motors GM?
Самоходный автомобильный агрегат General Motors - это Cruise Automation, приобретенный за 1 миллиард долларов в 2016 году. В этом году он начнет тесты на самообслуживание в Нью-Йорке, которые в прошлом году создали строгие правила для таких автомобилей. Кайл, генеральный директор Clearcover, основанный в Чикаго авто страхование, называет это умным политическим шагом, который «ускорит эти инновации» в 2018 году.
GM владеет 9% компании Lyft, компании по совместному использованию поездок, но также инвестировала в соперничающего с Uber и, похоже, сосредоточилась на том, чтобы, однако, технология вытряхивалась, она находится на водительском месте. Компания делает свои ставки, распространяет свое богатство вокруг, чтобы убедиться, что она выходит на рынок в первую очередь.
General Motors далека от одиночества. Toyota TM продемонстрировала автомобили с самостоятельным вождением на выставке Consumer Electronics Show в этом году. Volkswagen VLKAY и Hyundai HYMLF работают с Aurora Innovations, который был запущен бывшим инженером Google. Ford объединился с Lyft, а также Domino's DPZ и Postmates, чтобы объявить о своей самоходной автомобильной платформе в начале этого года.
Короче говоря, само занятые автомобили вышли за пик «цикла шумихи» и теперь находятся на том, что исследователь рынка называет «ловушкой разочарования» - точкой, в которой технологии перестают быть многообещающими и начинают становиться реальными.
