Появился новый Renault Megane RS, и теперь мы знаем, сколько это стоит.
Вы можете заказать новую версию Megane RS по цене от 27 495 евро.
Обе версии Megane RS имеют 276 л.с., с версией Cup с механическим дифференциалом с ограниченным скольжением, в то время как обычный автомобиль будет использовать тормоза для замедления внутреннего колеса, чтобы имитировать аналогичный эффект.
Время запуска 0-100 километров в час 5,8 секунды и максимальная скорость 250 километров в час .
Как и в предыдущих моделях Renault Sport, клиенты могут выбирать из двух шасси (для которых считаются подвески): Sport and Cup.
Стандартная спортивная установка придает приоритет комфорту езды и спроектирована таким образом, чтобы она была наиболее подходящей для большинства обычных водителей, в то время как более бескомпромиссная опция Cup предназначена для выносливых типов людей.
Опция Cup на 10% более жесткая и по умолчанию установлена на модель RS Trophy.
В отличие от полностью независимой, сильно затухающей Honda Civic Type R, Megane использует заднюю подвеску с торсионным лучом и пассивные амортизаторы со всех сторон. Передняя часть оснащена двухосевой подвеской с крутящим моментом, полностью переработанной по сравнению с предыдущей передней частью Megane RS.
Это широкая машина: передняя колея на 60 мм шире, чем стандартная Megane, а задняя часть увеличена на 45 мм. Восемнадцать-дюймовые колеса являются стандартными. Trophy получит свой собственный 19-дюймовый дизайн.
Передняя и задняя арки предназначены для того, чтобы выглядеть так, как будто этот автомобиль был спроектирован с первого дыхания, - сказал директор по дизайну Эрик Диемерт. Под этим он подразумевает, что они плавно интегрированы с окружающим кузовом, а не с пузырчатыми надстройками.
В клетчатых кластерах RS Vision с флагом сочетаются дневные ходовые огни, противотуманные фары и поворотные огни. Они также могут способствовать высокопроизводительному полнолучевому режиму - «это похоже на добавление прожекторов», - сказал нам менеджер проекта Grégoire Ginet.
По словам инженера-разработчика Fabien Berthomieu, несмотря на отсутствие диковинных спойлеров, форма тела создает отрицательный подъем: «Стабильность на высокой скорости была одной из наших главных целей».
Диффузор начинается вокруг задней оси, и хотя вентиляционные отверстия с обеих сторон заднего бампера на самом деле ложные, их форма помогает направлять поток воздуха по бокам бампера.
Теперь вы можете купить новый Megane RS по цене от 27 495 фунтов стерлингов .
Подписывайтесь на канал, чтобы узнать больше о мире машиностроения.