Фотошпионы окончательно рассекретили внешность нового поколения микровнедорожника из Японии. Первая партия готовых машин уже направляется к официальным дилерам, правда пока только на японском рынке. Легендарный внедорожник стал более угловатым и сохранил свои скромные габариты, а значит и феноменальную геометрооптическую проходимость.
В сеть так же утекли фотографии салона новинки. Кстати, производитель не стал устраивать громких премьер. Поскольку данная машина имеет своего покупателя и не нуждается в рекламе.
Живые машины скорее всего скоро поступят и на российский рынок. Хотя спрос на модель невысок, всё давно переключились на более доступные кроссоверы.
Уже во время тестирования и испытаний предсерийных образцов фотошпионы выяснили, что новое поколение Сузуки Джимни получит полноценный неразрезной задний мост, раздатку и трансмиссию с демультипликатором.
Самое интересное, что первые Jimny сошли с конвейера еще в 1970 году. В 1998 году, то есть 20 лет назад, начали собирать последнее, третье поколение машины. Сами инженеры признаются, что так бы и производили машину 3 поколения, проводя незначительные рестайлинги. Но ужесточившиеся правила Японии по активной и пассивной безопасности заставили компанию Suzuki вложится в серьезную модернизацию.
В качестве силовых агрегатов выступит 1-литровый турбомотор мощностью 111 л.с. или 1.2 литровый атмосферник мощностью 90 л.с. Если вам кажется этого мало, тогда давайте вспомним, какой мотор был установлен на первом поколении внедорожника. 2 цилиндровый бензиновый карбюраторный движок объемом всего 359 см3! Мощности 28 л.с. при крутящем моменте 38 Нм хватало на разгон до 80 км/ч...
Самый больной вопрос, это конечно цена. Ведь сегодня старое поколение модели предлагается в России от 1 155 000 рублей. Скорее всего новинка японской сборки еще подорожает, что сделает продажи модели в нашей стране штучными.