«Жгучий» — эскадренный миноносец проекта 57-бис, построенный для Советского Военно-Морского Флота в конце 1950-х годов. В 1966 году переклассифицирован в большой ракетный корабль. После модернизации по проекту 57-А переклассифицирован из подкласса эскадренных миноносцев в подкласс больших противолодочных кораблей.
9 апреля 1958 года «Жгучий» был зачислен в списки кораблей ВМФ СССР, и 23 июня 1958 года заложен на ленинградском заводе им. Жданова по проекту 57. Там же был достроен по проекту 57-бис и 14 октября1959 года спущен на воду. Вступил в строй 23 декабря 1960 года.
3 января 1961 года корабль вошёл в состав Северного флота ВМФ СССР. В 1965 и 1966 годах «Жгучий» завоёвывал приз Главнокомандующего ВМФ по ракетной подготовке (в составе КУГ). 19 мая 1966 года переклассифицирован в большой ракетный корабль (БРК).
В период с 6 февраля 1967 по 10 января 1969 года был модернизирован и перестроен по проекту 57-А на ленинградском судостроительном заводе им. А. А. Жданова. 21 октября 1969 года переклассифицирован в большой противолодочный корабль (БПК).
С 1 января по 31 декабря 1970 года при несении боевой службы в зоне военных действий на Средиземном море «Жгучий» оказывал помощь вооружённым силам Египта. С 10 по 15 сентября 1971 года нанёс визит в Осло (Норвегия). В период с 21 по 26 сентября 1971 года корабль посетил Роттердам (Нидерланды). С 12 по 17 мая 1975 года посетил Бостон (США) и остров Куба, с 24 по 29 мая 1977 года посетил Шербур (Франция), с 10 по 15 октября этого же года посетил повторно Осло. С мая 1980 года по январь 1981 года нёс боевую службу в Атлантическом океане, тем самым установив рекорд пребывания в дальнем походе среди военных кораблей Советского Союза. Заходил в порты Анголы, Гвинеи, Бенина. Обеспечивал безопасность советских и кубинских рыбаков в районе Западной Сахары.
30 июля 1987 года эскадренный миноносец был исключён из состава Военно-Морского Флота СССР в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. 6 августа 1987 экипаж «Жгучего» был расформирован. В декабре 1988 года корпус корабля продан испанской фирме для разделки на металл.
Интересные факты
Среди почётных посетителей корабля были: Ю.А.Гагарин, Фидель Кастро, Анастас Микоян.
Бортовые номера
- 703 (не позднее 1969 года);
- 910 (после 1969 года).
- 557
- 659
- 986
Командиры:
к.3р. Кибкало Александр Александрович (23.05.1980-20.02.1981)
Тактико-технические характеристики
Класс и тип судна ЭМ, БРК, БПК (после модернизации)
Организация Северный флот
Изготовитель ССЗ им. Жданова(№ 190), Ленинград
Строительство начато 23 июня 1958 года
Спущен на воду 14 октября 1959 года
Введён в эксплуатацию 23 декабря 1960 года
Выведен из состава флота 30 июля 1987 года
Статус Продан в Испанию для разделки на металл.
Водоизмещение До модернизации: 4192 т (полное),
после модернизации: 3 500 т(стандартное), 4 500 т (полное)
Длина138,9 м
Ширина14,84 м
Осадка 4,47 м
Мощность 85 000 л. с.
Скорость хода 34,5 узла (полная), 18,0 узлов (экономическая)
Дальность плавания 3 000 миль на 14 узлах
Экипаж После модернизации по проекту 57-А: 297 (в том числе 20 офицеров)
Вооружение
Зенитная артиллерия До модернизации: 4×4 57-мм ЗИФ-75. После модернизации: 2×4 57-мм ЗИФ-75
4×2 30-мм АК-230
Ракетное вооружение 2×1 ПУ ПКРК СМ-9 (12—16 ракет КСЩ)
После модернизации: 1×2 ПУ ЗРК «Волна» (32 ЗУР).
Противолодочное вооружение До модернизации: 2 РБУ-2500 (128 глубинных бомб). После модернизации: 3 РБУ-6000
Минно-торпедное вооружение До модернизации: 2×3 533-мм ТА ПТТА-53-57. После модернизации: 2×5 533-мм ТА-53-1134.
Авиационная группа До модернизации: 1 вертолёт Ка-15. После модернизации: 1 вертолёт Ка-25ПЛО.
Наша группа Вконтакте Подпишись будь в курсе
Источник: https://ru.wikipedia.org