Невероятно, но в 1941 году США практически не имели серьёзной бронетехники, однако применение танковых армий в Европе и понимание, что Штаты не смогут остаться в стороне от новой европейской войны привели к ряду разработок в области танкостроения – самым удачным оказался проект среднего танка М4. Конструктивно он был вариантом танка М3, получившего литой корпус и 75-мм орудие. Серийное производство стартовало в феврале 1942 года.
Базовая версия танка М4 имела следующие ТТХ:
Боевая масса – 30,3 тонны.
Экипаж – 5 человек.
Габариты: длина (без орудия) – 5,893 м, ширина – 2,616 м, высота – 2,743 м, клиренс – 0,432 м.
Бронирование: корпус – 38-51 мм, башня – 51-97 мм.
Вооружение: 1×75 мм (БК – 97 снарядов), 1×12,7 (БК – 300 патронов), 2×7,62 (суммарный БК – 4750 патронов).
Двигатель: 1×350 л. с.
Скорость: до 48 км/ч.
Запас хода на одной заправке – до 200 км.
М4 применялся на всех ТВД Второй мировой войны, боевое крещение получил в северной Африке, где британцы и «наградили» его историческим прозванием «Шерман». Впоследствии участвовал в Корейской, Арабо-израильских, Индо-пакистанских и Югославской войнах. Отличался высокой технологичностью, имел значительный потенциал для модернизации, что определило выпуск ряда модификаций с более совершенными орудиями и двигателями.
К недостаткам машины можно отнести её большую высоту, что делало танк хорошей целью и определяло его плохую остойчивость, также имелись сложности при эксплуатации в условиях русской зимы. Однако в целом «Шерман» оказался достаточно удачным танком, о чём свидетельствует его «тираж» - 49234 машины (не считая канадских) и ряд весьма лестных отзывов танкистов многих армий мира, котировавших его на уровне советского Т-34.
Если вам понравилась данная статья, то ставьте лайк и подписывайтесь. На канале вы найдёте много интересных статей про военную технику и новости.