И так. По просьбам трудящихся, попробую скомпоновать и правильно сформулировать правильные параметры поиска хорошего автомобиля бывшего в употреблении. Машины конечно все разные и требования к автомобилям тоже очень сильно разнятся, но во всех моделях есть что то одинаковое. Поэтому общий алгоритм в поиске выработать можно.
Конечно для начала нужно определиться с маркой будущего приобретения и возможную комплектацию. Так как комплектации будут попадаться разные нужно быть готовым чем то пожертвовать в той или иной степени или наоборот четко придерживаться намеченной цели. Кто то хочет определенный цвет и по фиг, есть там кондей или нет, а кому то наоборот, цвет не имеет значения и начинка берет верх.
Как только выбор стал очевиден и комплектацией все понятно, можно начинать серфинг по просторам интернета. Сразу же отметаем из поисковиков все салоны по продажам машин. Неоднократное общение с такими фирмами показало. Спидометры скручены , вмятины и покраска, делаются на профессиональном уровне и отличить очень сложно. Когда во время эксплуатации, все это обнаруживаешь, осадок очень не приятный и машину хочется сразу продать, потому что думаешь а что же там еще накручено, чего ждать, какой сюрприз.
Далее. Отметаются все авто, которые продаются с 3 мя и более владельцами. 3 й владелец для одной машины, это уже много, тем более большее количество владельцев. Ведь каждый что то сделает, внесет изменения или наоборот что то уберет, не говоря о манере вождения и тд. и тп. Запоминаем, 3 это уже много. Оптимально один и с прозрачной сервисной книжкой.
Очень важен возраст владельца продаваемого авто. Должен быть как минимум от 35 лет. В этом возрасте люди относятся к вещам более основательно и следят за состоянием и исправность. С годами меньше пантов, рвать шруза и карданы не хочется, так что чем старше продавец тем надежней.
Когда понравился автомобиль, ведя диалог с продавцом обращаем внимание что чинилось по рассказам, и легко ли идет на скидки. и на значительные ли. Обычно скидывают 5-10 тысяч с любой сделки, эта сумма как дань традиции а вот если человек скинет 15 и более тысяч, это вызывает подозрение, человек хочет скинут сарай. Это для сегмента машин до тысяч 500-800 рублей.
Следующий момент в поиске. Не стоит обращать внимание на машины которые отстояли в поисковиках больше 3-5 дней, это хлам. Хорошие автомобили долго стоять не будут, за один день их осматривают сотни людей и поэтому забирают быстро. Так что в поисковик вбиваем максимум, за последние 5 дней. При осмотре отметаем мытый и начищенный двигатель, нормальны владелец не будет его начищать, и на чистом не видно потёков масла, значит возможно двигло перебиралось. Смотрим на резинки педалей газа, тормоза и сцепления, если новые то пытаются скрыть пробег. Так же смотрим на руль и рычаг переключения кпп, блестят как новые, тоже стараются скрыть километраж.
Четкие ровные зазоры и проемы говорят о безаварийном вождении, обязательно осмотреть маркировку всех стекл по кругу, маркировка должна быть одна, тоже плюс в копилочку. Резина и диски должны быть опрятными, запаска того же комплекта. Внимательно осмотреть передний бампер и капот, на них должны быть обязательно мелкие сколы, если на капоте есть а на бампере нет, бампер красился. Ну и обратить внимание на салонные потертости, если есть чехлы то попросить какой нибудь снять.
Конечно же пробить по всевозможным базам на предмет кредитной истории и аварийности машины. Если все устраивает выписываем акт купли продажи и оформляем на себя.