Stance переводится, как занижение, а Drop падение. То есть если автомобиль сильно занижен и арки почти касаются колёс, то его называют "дропнутый". В основе Stanc`a лежат заниженные авто. К данному виду могут относиться любые марки автомобилей. Эта культура представляет собой заниженный стильный автомобиль. Stance делится на две группы, а именно Low Stance и Gay Stance.
Low Stance это когда автомобиль занижен и край крыла почти касается колёс, а Gay Stance это когда ставят стильные и популярные диски, но автомобиль остаётся высоким, то есть он не занижен. Сделаем вывод этой части. Главными изменениями этой культуры являются: клиренс автокара и положение колеса в арках. Когда у вас Stance тачка, то вы перестаёте думать о быстрой и комфортной поездки по дорогам, очень медленно проезжая над лежачим полицейским и ругая плохие дороги, но зато отдаёте дань стилю.
Если у вас есть такая тачка, то вы явно не останетесь незамеченными на просторах дорог так как такой автомобиль становится заметным и выделится из толпы автолюбителей. А сделано по сути совсем ничего. Занижение, оно может быть выполнено резкой пружинных стоек или можно потрать побольше денег и поставить винтовые стойки, то есть койловеры.
Вместе с занижением меняются заводские колёса, на колёса с большим вылетом, а также с сильно выделяющейся шириной. Подбирается резина на размер меньше (а бывает и на несколько размеров), после чего ставят её на диски.
После установки колёс на место, начинают подгонять арки (то есть начинают их выгибание для более хорошего эффекта), ставят проставки и рычаги, чтобы сделать красивый развал.
Это были самое основные детали Stanc`a. В принципе больше ничего особенного не нужно делать, кроме того как следить за чистотой автомобиля. Некоторые владельцы добавляют обвес на свой автомобиль от каких-нибудь популярных компаний.
После этих действий ваш любимый автомобиль приобретает Stance стиль. Но всё равно наиболее подходящим видом Stanc'a будет именно Low Stance. Кстати, чуть-чуть подумав можно понять, что под Low Stance может попасть каждый автомобиль.
Но ездить с этим стилем постоянно, удовольствие явно не из дешевых, так как вам постоянно придётся наблюдать за состоянием днища, обвеса, если он есть и резины. С занижением мы разобрались. На наклон колёс относительно колесных арок мы уделим побольше внимания. Есть такое понятие как Fitment- наука определяющая правильное нахождение шин на дисках и наклон самого колеса относительно крыла автомобиля.
Есть различные виды Fit'а: то есть, есть Stock, Dropped, Slammed, Flush, HellaFlush, HellaFail, PaddiFlush. HellaFlush это именно Fit правильного Stanc'a, как говорят все "стэнсеры". В этом виде диск настолько приближен к крылу, что почти его касается.
В самой большой степени сжатия койловеров или пневмо-стойки край арки находится в миллиметрах от самого диска, то есть она почти лежит на самой резине.
А когда на машине установлена пневмо-подвеска зазор можно вовсе исключить, а в стоячем положение автомобиля машину можно полностью положить на колёса. Ставятся мелко широкие шины на диски для более красивого вида автомобиля и для отдаления от точки соприкосновения шины с металлом.
Примеры: