Во время инаугурации Владимира Путина, прошедшей 7 мая, мы наконец-то увидели в действии новый президентский автомобиль — разработку российских инженеров, получившую условное название «Кортеж». По этому поводу мы вспомнили несколько неприятных случая, происходивших с машинами первых лиц государств, и убедились — лидер России от таких проблем надежно застрахован.
1. Покушение по-французски
22 августа 1962 года вошло историю Франции, как Покушение в Пти-Кламар или «Операция Шарлотта Корде». Тогда Citroen DS президента Франции Де Голля попал в западню в пригороде Парижа и был обстрелян из автоматов. По машине выпустили 187 пуль, часть из которых, естественно, была направлена в колеса, чтобы Citroen потерял управление. Однако, водитель DS, оборудованного гидропневматической подвеской, позволяющей изменять дорожный просвет, не растерялся: прямо из салона он поднял пробитое колесо повыше и увел машину от злоумышленников на трех оставшихся.
В итоге, из находившихся в салоне президента, его жены, их зятя и водителя никто не пострадал, а Де Голль, выйдя из потрепанного Citroen, произнес фразу, ставшую крылатой: «Эти господа совсем не умеют стрелять». Кстати с тех пор все французские президенты ездят только на отечественных авто. В данный момент это Citroen DS5. Шинам лимузина проекта «Кортеж», на котором Владимир Путин впервые появился на публике в день своей инаугурации, пули вообще не страшны. Они способны выдержать даже взрыв мины мощностью 400 граммов в тротиловом эквиваленте. Внутри покрышек скрывается сталь — сверхпрочные диски Челябинского кузнечно-прессового завода позволят продолжить движение, даже, если боестойкую резину что-то пробьет. Аналогичные колеса устанавливаются на бронеавтомобиле ГАЗ-2330 «Тигр», который мы не так давно тестировали. На пробитых колесах можно продолжать движение со скоростью до 110 км/ч.
2. Затор по-американски
23 мая 2011 года Cadillac DTS Барака Обамы не смог покинуть территорию посольства США в Ирландии. Точнее капот президентского лимузина почти выехал за ворота, но дальше машину не пустил слишком высокий лежачий полицейский, пузом на котором и повис «кадиллак». Позже похожий курьез произошел уже со следующим владельцем автомобиля — Дональд Трамп не смог въехать в ворота королевского дворца в Брюсселе, в этот раз Cadillac не прошел по ширине.
Кстати, этот американский членовоз построен по технологии бронекапсулы и имеет защиту от мин и гранатометов, систему инфракрасного ночного видения, а также полностью герметичный салон с возможностью автономной подачи кислорода, если воздух снаружи испортят враги.
Говорят, технологию бронекапсулы американцы позаимствовали у нас. После распада СССР один из двадцати двух советских ЗиЛ-41052 был продан в США, после чего американцы узнали главный секрет «борта №1» СССР: этот ЗиЛ не бронирован, а собран вокруг капсулы с толщиной брони 9 мм (стекол - 41,5 мм). Сейчас в нашей стране осталось 10 таких машин, но после того, как Борис Ельцин пересел на Mercedes-Benz S 600 Guard Pullman, ЗиЛ перестал быть главным членовозом и только в этом году человек №1 снова выбрал автомобилем №1 отечественный транспорт.
Лимузин, разработанного в НАМИ проекта «Кортеж», также имеет в своей основе бронекапсулу и весит 6,5 тонны. Чтобы свести к минимуму опасность «сесть на мель» автомобиль наделили большим дорожным просветом — 200 мм. Что же касается основных габаритов, то в длину машина — 6620 мм, в ширину — 2000 мм, а в высоту — 1695 мм. Впрочем, в рамках этого проекта, также известного, как семейство ЕМП (Единая модульная платформа), будут созданы и более компактные модели, каждая из которых получит название в честь той или иной башни Кремля. Президентский лимузин и седан будут именоваться «Сенат», минивэн — «Арсенал», а внедорожник — «Комендант». Общее название новой марки — Aurus, от слов aurum («золото») и Russia.
3. Заглох по-английски
Королеве Великобритании за 66 лет правления пришлось повидать, пожалуй, все, поэтому удивить ее сложно. В январе 2013 года Елизавета II стоически ждала на морозе после церковной службы в Сандрингеме, пока водитель под прицелом камер десятков журналистов шесть раз безуспешно пытался запустить мотор ее Bentley State Limousine. Надо отдать королеве должное, она даже перешучивалась со свидетелями своего автомобильного фиаско. К счастью, толкать лимузин Елизавете II все же не пришлось — 7-я попытка оказалась успешной и монарший кортеж сдвинулся с места.
Aurus Путина оборудован гибридной силовой установкой, в которой электромотор заменяет стартер и генератор, а также позволяет двигаться исключительно на электротяге. Так что, если вдруг, основной двигатель выйдет из строя, как это было в том же 2013 году с автомобилем Дональда Трампа в Иерусалиме (тот вместо бензина заправили дизельным топливом), Aurus не потеряет способность передвигаться.
Кстати, мощность 4,4 литрового V8 лимузина президента России - 598 л.с., а купить соплатформенный седан можно будет уже осенью. Как раз есть время накопить 10 млн рублей, которые будет стоить машина. А когда «золото» было дешевым?