Disclaimer: все ниженаписанное является сугубо личным мнением автором, который исходит из своего регулярного и многолетнего опыта перелетов по России, пассажиром, и работающим в отрасли.
В силу своей работы, мои близкие друзьям постоянно интересуются, а стоит ли лететь той или иной авиакомпанией, и хочу так же поделиться своим виденьем с широкой аудиторией.
Итак, кем бы я сам летал.
1. Аэрофлот(Россия) - без особых комментариев, если есть возможность всегда беру билеты именно на него, из-за того что и коплю их мили, банковской картой, тем что у них шаг кресел по сравнению с другими компаниями больше (при моем росте это критично), да и Шереметьево близко. И самое главное, при всех перелетах не было ни единой задержки.
2. S7 - тут стоит сделать отступление, и сказать что даже если бы написание этой статьи было при живом Трансаэро, S7 все равно был бы на этом месте. Тут стоит отдать должное, компании которая является полностью частной, которая смогла не разориться и превратиться в такого крупного игрока рынка и продолжает наращивать свой процент перевозок. И у меня опять же как к Аэрофлоту нет особых претензий к ней, если только не шаг кресел, что при 5-ти часовых перелетах уже доставляет дискомфорт.
3. Уральские Авиалинии - я сейчас удивлю возможно читателей, но эта компания имеет самый низкий коэффициент безопасности по программе SAFA (это проверки самолетов при полетах в Европу) а чем ниже он, тем лучше. Но вот задержки к сожаленью у них нередки.
4. Ютэйр - летал очень много, но стоит признаться что самолеты почти не обновляют внутри, и на фоне других компаний смотрится уже старо.
Ред Вингз, Нордстар, Якутия, Нордавиа, ГазпромАвиа - это компании, которыми летал один или всего пару раз, и сказать что-то конкретно плохое про них не могу.
Региональные авиакомпании
Руслайн, ЮВТаэро, Ираэро, Нордстар и Ютэйр (на винтовых машинах) - при выборе этих компаний, у вас скорей всего будет стоять выбор не между несколькими компаниями, а между самолетом и поездом. так что тут решает только количество времени и деньги.
Чартерные авиакомпании.
Нордвинд, Икар, Айфлай, РоялФлайт, Азур эйр - думаю все знают что такое российские чартеры, компании пытаются выжать все соки из самолетов, напихав туда побольше кресел и гоняя самолеты с минимальными стоянками на сколько это возможно, так было пока после краха Вим-Авиа, Росавиация не вмешалась с хорошим ужесточением полетных программ, и теперь задержки на чартерах единичны. Но лично, если есть выбор взять билет не нашей чартерной компанией, а на регулярный рейс, то даже с пересадкой выберу второе.
В заключение хочется сказать, чем отличается хорошая компания от плохой? У каждой! без исключения компании могут быть сбои, задержки и проблемы, как поломки самолетов, неблагоприятная погода из-за которой самолет не может сесть в пункте назначения и прочее, это к сожалению рулетка в прямом смысле, никогда не угадаешь, и разница лишь в том что в хорошей компании вероятность попасть на задержку значительно меньше чем в плохой.
