День добрый! Сегодня я хочу рассказать о машине Русского авто прома, которая уже в далёком 2005 году толкнуло наших Вазовцев, на что-то новенькое. У соседа по горожу уже как семь лет в собственности красная Калина 2007 г.в. Он второй хозяин, конечно за машиной он следит, но наша машина есть наша машина, и через десять лет она начала ржаветь и стали появляться жучки, это ему ещё повезло, бывает они ржавеют ещё раньше. Пробег у машины не сильно большой, всего чуть больше 150 т.км., он родной, но сосед с двигателем ничего не делал ещё, кроме конечно расходников. Сейчас такую машину можно купить в хорошем состояние за 140 т.руб., а то и дешевле. Сосед по горожу конечно мужичок простой, ему 58 лет, и денег нет на иномарку, да она ему и не нужна он говорит. Калина ему полностью устраивает, дача, на рыбалку, в лес заехал не жалко, да и подремонтировать самому можно.
Что можно сказать про внешний вид, да нет тут никаких изысков, и квадратным её назвать тоже нельзя. В принципе нормальный внешний вид. Конечно он более симпатичный чем те же четырки, пятнашки и десятки, но и далеко не Весты и Ларгусы. Сев за руль этой машины, у меня в мыслях проскользнуло, что я сижу в моей первой машине десятки. По большому счёту тут ничего не изменилась, тажа посадка, теже похожие сидение, всё так же маловато мест между туловищем и рулём. Сосед говорит подвеска тут отличная, не убиваемая. Я проезжаю лежачие полицейские, лишь только чуть притормаживаю. По грунтовки с небольшими неровностями еду очень даже комфортно, вообще подвеска тут достаточно мягкая.
Прокатился я на калине по гаражному массиву, что могу сказать двигатель 1,4 л. в 89 л.с. вроде и едет, но надо крутить, а если крутить то шума ужас сколько и вибраций не меньше. Само собой на трассе это далеко не 2114 и не Веста, со слов владельца. Едет увереннее. Но разгоняться выше 110 нет никакого желания. Конечно машина поедит и больше. Что мне понравилось, это клиренс, он достаточно большой. И при этом маленькие с весы бамперов, нашим изобретателем за это зачёт.
Про салон могу сказать следующее, с виду машина хоть и смотрится маленькая, но салон довольно просторный и высокий. Ещё меня очень порадовала вменяемая электрика в салоне, надежность. Все кнопки управления находятся в нужном месте на передней панели, и они достаточно мягкие. Что мне не понравилось это неудобные кресла, мне кажется в дальних поездках будит очень затекает спина. Дааа, шумоизоляция тут никакая. Это огромный минус. Ещё одна не излечимая наша болезнь гремучий салон. Спасает только прибавка музыки погромче. Может конечно в Весте и ИКСрее, что-то изменилось, ещё не катался на них, но на этой машине проблема актуальная. Со слов хозяина машины, ещё минус у Калины, это зимой замерзает замок багажника и двери. Он говорит, это проблема повсеместная, это особенность конструкции такая, промазывал силиконом, но не всегда спасало. А так вроде и ничего, если все эти минусы не принимать близко к сердцу.
Приборная панель на вид мне нравится. С неё читается вся информация достаточно хорошо. И она выглядит не старая.
Меня очень удивило заднее сидение, на нём сидеть удобно, мой рост 184 см., а я сам за собой сел свободно. Конечно мои колени и уперлись в переднее сидение, но терпимо, а головой я не упёрся в потолок. Это при условии, что за рулём сидит человек с немаленьким ростом в 184 см. Тут можно им поставить зачёт. Конечно втроём на этом сидении можно сесть, но далеко не проедешь, всё же тесновато. А вдвоём, мне кажется будит комфортно ехать, даже достаточно далеко. Да ещё мне тут понравилась обшивка дверей, классно смотрится в цвет чехлов.
Достаточно большой багажник мне понравился, ещё плюс это интегральные петли, они багажу не мешают. Да ещё понравились большие боковые замечательные зеркала. Я конечно не включал, но со слов хозяина машины очень жаркая печка – при -25 через пять минут после пуска двигателя можно снимать шапку и расстегивать куртку, а через 20..25 сидеть в шортах и майке. Говорит зимой пользуется только 1-2 скоростями вентилятора, дальше топка неимоверная. Это огромный плюс, молодцы.
Теперь подвиду небольшой итог. Машина хоть не новая, но она соответствует цене и качеству. Нормальный внешний вид, да и очень она экономичная по расходу топлива. Порадовал расход в среднем 6-7 литров на сотню, это конечно со слов соседа по горожу. Мне кажется "Калина" как первая машина самое то. И за рулюм этой марки отечественного авто прома, ещё не одна тысяча молодых автолюбителей наберётся опыта вождения.
Если ВАМ понравилась моя статья, поставьте пожалуйста ЛАЙК.
Возможно ВАМ будет интересны:
Ваз 21103
Ваз 2114
Fiat Albea