В 2017 году несколько новостных организаций заявили о наличии Расширенной программы идентификации угроз авиации (AATIP), правительство США финансировало расследование неопознанных летательных аппаратов с 2007 по 2012 год. Однако, эта секретная программа на сумму 22 млн. долларов США не была первой в своем роде. Фактически официальные исследования НЛО начались в 1940-х годах, когда Project Sign предоставил некоторые из самых достоверных видеороликов феномена авиации на сегодняшний день. Рассекречивание части данных в 2017-ом о том, что правительство США активно изучает НЛО, возродило мировой интерес к НЛО. Давайте рассмотрим 5 наиболее достоверных свидетельств НЛО в 21-ом веке.
Огни над Нью Джерси Тернпайк (2001)
Автолюбителям требуется много времени, чтобы остановиться рядом с шоссе, для того чтобы расмотреть небо, но 14 июля 2001 года водители на Нью-Джерси Тернпайк сделали это. Примерно через 15 минут после полуночи они стали свидетелями появления странных оранжевых и желтых огней над мостом между Стейтен-Айлендом, Нью-Йорком и Картером, штат Нью-Джерси. Полицейский Дэвид Таррант был одним из свидетелей, а также другие жители района. Первоначально диспетчеры воздушного движения отрицали, что любые самолеты, военные самолеты или космические полеты могли вызвать загадочные огни, но группа, известная как исследователи паранормальных явлений Нью-Йорка (NY-SPI), утверждала, что получила радиолокационные данные FAA, которые подтвердили факт появления НЛО в ту ночь.
Проишествие с американским авианосцем USS Nimitz Encounter (2004)
14 ноября 2004 года лёгкий авианосец США "USS Princeton" обнаружил неизвестное судно на радаре в 161 км от побережья Сан-Диего. В течение двух недель экипаж наблюдал за объектами, которые появлялись на высоте 24,3 км и парили вверх-вниз над Тихим океаном. Когда в район инцидента прибыли два истребителя FA-18F из авианосца USS Nimitz, пилоты увидели причину вспенивания бурлящей воды. Через несколько секунд над водой появился белый объект, по форме напоминающий драже тик-так. У него не было видимых признаков, указывающих на наличие двигателя, крыльев или окон, а инфракрасные мониторы не обнаружили никаких выхлопов. Командующий Дэвид Фравор и лейтенант Джим Слэйт из подразделения Strike Fighter Squadron 41 попытались перехватить корабль, но он ускорился, вновь появляясь на радаре в 96,5 км от него - он двигался в три раза быстрее, чем скорость звука, и вдвое быстрее истребителей.
Международный аэропорт О'Хара (2006)
Рейс 446 пролегал в Северную Каролину из международного аэропорта О'Хара в Чикаго. Сотрудник United Airlines на асфальте заметил темно-серый металлический корабль, парящий над воротами C17. В тот день, 7 ноября 2006 года, в общей сложности двенадцать сотрудников «Юнайтед» и несколько свидетелей за пределами аэропорта заметили блюдцеобразный корабль около 16:15 вечера. Свидетели говорят, что он парил около 5 минут, прежде чем улетел вверх, где он оставил дыру в облаках, через которую пилоты и механики могли видеть голубое небо. Подробности в новостях стали самыми читаемыми на веб-сайте Chicago Tribune до этой времени и стали международными. Однако, поскольку НЛО не было обнаружено на радаре, ФАА определила его как «погодное явление» и отказалась исследовать.
Обнаружение в городе Стивенвилл (2008)
Небольшой городок Стивенвилл, штат Техас, в 161 км к юго-западу от Далласа, в основном известен своими молочными фермами, но вечером 8 января 2008 года десятки его жителей увидели что-то уникальное в небе. Граждане сообщили, что видели белые огни над шоссе 67, сначала в форме одной горизонтальной дуги, а затем в вертикальных параллельных линиях. Местный пилот Стив Аллен подсчитал, что вспышки происходят «длиной в 1,6 км и 804 м в ширину», распространяясь со скоростью около 4828 км/ч. Звука не было слышно. Свидетели полагали, что это событие напоминало наблюдения Феникс-Лайтз 1997 года. В то время как ВВС США показали спустя несколько недель, что F-16 летают в военных операционных районах Браунвуда (только к юго-западу от Стивенвилля), многие горожане не верили в это объяснение, полагая то, что они видели слишком технологически продвинуто для современных достижений человечества.
Восточное побережье (2015)
В 2017 году вместе с новостями о расширенной программе идентификации авиации просочилось видео, в котором была зафиксирована встреча между истребителем F/A-18 Super Hornet и неопознанным летательным аппаратом. Это был быстро движущийся белый овал около 13,7 м длиной без крыльев или выхлопных газов. Пилоты проследили объект на высоте 7,6 км над Атлантическим океаном, когда он улетел и одновременно повернулся на своей оси. Независимо от того, является ли транспортное средство продуктом технологии другой страны или корабль пришельцев, факт остается загадкой.