Уже несколько тысяч лет люди живут в городах, но лишь последние сто из них в большей мере повлияли на внешний облик, функции и устройство, и сделали города такими, какими мы привыкли их видеть сегодня.
Почему за 100 лет города изменились коренным образом?
В связи с набирающей обороты в 19-ом веке индустриализацией, автоматически запустился процесс урбанизаци. Начался резкий прирост населения в городах, люди съезжались на заработки и поиски более хорошей жизни. Чуть позже ко всему этому добавился и процесс автомобилизаци, спасибо дедушке Форду.
И вот уже города в привычном их восприятии для конца 19-го века не справляются с наплывом людей и автомобилей. Всё, что люди знали о городах, всё, что складывалось тысячелетиями оказалось непригодным за несколько десятилетий.
Нужно что-то делать
На стыке 19-го и 20-го веков произошел "бум" архитектурных и градостроительных идей, многие архитекторы и ученые искали новые концепции создания городов будущего, учитывая все аспекты того времени (резкое увеличение населения и автомобилизацию).
В 1898 году Эбенизер Говард в книге «Города-сады будущего» на несколько лет вперед сформулировал концепцию городского развития. Говард представлял свой идеальный город очень конкретно — круг радиусом 1 км, в самом центре которого помещается парк, число жителей — 32 тысячи. Его окружают концентрические круговые жилые зоны малоэтажной застройки с приусадебными участками. Промышленность и сельхозугодия вынесены на периферию.
Больше всего эта идея понравилась Англичанам, они построили несколько городов по этому плану, что не пользовалось большой популярностью. В других странах эту концепцию восприняли не так тепло, и попытки ее реализации заканчивались на внедрении в отдельные районы города, о целых городах речи не шло.
Полностью концепция города-сада оказалась утопической и нерабочей, но некоторые идеи в дальнейшем стали применяться другими архитекторами в их проектах.
Градостроителям и градоначальникам того времени казалось, что будущее за автомобилями и практически полном отказе от пешеходного движения. Именно эти идеи архитектор Ле Корбюзье продвигал в своих проектах, и к сожалению их встретили довольно тепло, тем самым определив концепцию градостроительства практически на 100 лет вперед.
Лучезарный город.
Ле Корбюзье взял концепцию города-сада, но значительно изменил ее в пользу автомобилей и строительства небоскребов, своё творение он назвал "Лучезарный город".
В 1922 году архитектор представляет план Парижа, который был рассчитан на 3 миллиона человек (тогдашнее население Парижа) и изображал 6 одинаковых 24-этажных зданий в центре (несмотря на то, что в то время самым высоким сооружением Парижа была Эйфелева башня, а о небоскрёбах речь не шла вообще). Дороги как таковые в этом городе отсутствовали: башни стояли в парке, парк пронизывали многоуровневые дороги для различного вида транспорта. В центре города находился вокзал, на крыше которого размещался аэродром. Все жилые районы были застроены одинаковыми 10-ти этажными домами с административными центрами. Так же на весь город был лишь один, но огромный парк вроде Центрального.
Так же, Ле Корбюзье подготовил план полной реконструкции Москвы, в этом плане, был задуман снос всего города. Вместо снесённых зданий предлагалось построить совершенно новый город, разделённый на функциональные районы — административный, жилой, производственный сектор. Конечно же, проект не стали даже рассматривать.
Идеи Лучезарного города были безумно популярны в большинстве стран мира. В США, Европе, Китае, СССР муниципальное жилье строилось, базируясь на этих идеях.
На данный момент в Европе и США большинство муниципального жилья, построенного по тем проектам сносится, так как социальную функцию оно скорее уничтожало, чем предоставляло, превращая кварталы в трущобы.
Но, к сожалению, самый большой след идеи лучезарного города оставили в России.
Уже несколько десятилетий назад во всём мире поняли о непригодности данного типа застройки и приступили к ее сносу. В России же взяли самое худшее из этой концепции и начали застраивать с новой силой.
Писал об этом на примере Подольска.
Новый урбанизм как современная концепция.
По большому счету в идеях нового урбанизма нет ничего нового, только хорошо забытое старое. После 100 лет градостроительного безумия концепция нового урбанизма возвращает нас назад и отдает город людям. Основные идеи заключаются в том, чтобы сделать город живым и интересным, создать пешеходную инфраструктуру, значительно уменьшить присутствие автомобилей. Делать только квартальную разноплановую застройку с "живыми" фасадами. Так же упор делается на качественный и экологичный общественный транспорт.
Подробнее об идеях нового урбанизма напишу в отдельном посте.
Подпишись, чтобы не пропустить!:)
