Производители по всему миру должны больше участвовать в Лондонском автосалоне, утверждает Майк Резерфорд. Не пригласили на Королевскую свадьбу в эти выходные? Не можете позволить себе билет на финал Кубка Англии? Не хотите отправиться в Берлин на гонку Формулы Е? Вступить в клуб. Только привилегированные, сравнительно обеспеченные немногие могут раскачаться в этом трио крупных, невероятно дорогих событий в течение этих дней. Но доступный London Motor Show... теперь это совсем другая история. Это настоящее событие высшей лиги и его двери открыты для всех.
Лондон заслуживает автосалона - и его у него нет!
Финальные билеты на Кубок Англии Уэмбли стоили футбольным болельщикам сотни фунтов за штуку-за 90 минут действия. Не для меня, очень дорого! Звучит банально, но это немного старомодный фестиваль накануне лета, посвященный автомобилям и другим моторизованным автомобилям, а также их водителям, пользователям и поклонникам.
Так же, как я считаю, что Goodwood Festival of Speed превосходит все другие события автоспорта в календаре (включая британский GP), я бы сказал, что в эти дни нет ничего, чтобы оспаривать недавно приобретенный Статус лондонского автосалона в качестве автомобильного события года. Правда, возрожденный London Motor Show не заработал для себя настоящий статус "британского автосалона"... еще. В любом случае, больше производителей транспортных средств из Великобритании и за рубежом должны принять участие.
Они обязаны этим британским потребителям, которые тратят миллиарды на покупку или лизинг автомобилей и связанных с ними продуктов. Действительно, это слишком много, чтобы спросить, что все британские производители и большинство из-за рубежа помогают поставить автомобили на шоу, где они делают чрезвычайно большую прибыль через 40 миллионов автомобилистов? World Car of the Year (занимает первое место в программе автомобильных наград на планете) и поддерживает Лондонский Автосалон, показывая несколько победителей или претендентов и по крайней мере одну предсерийную модель, которая делает свой официальный публичный дебют в Великобритании. Если WCOTY может пойти на все это время, проблемы и расходы, каждый производитель автомобилей может и должен сделать то же самое. Еще больше новостей, обзоров и фото на http://allavtoengine.ru/novosti/ , http://allavtoengine.ru/obzor-avtomobiley/