Найти в Дзене
Строительный Блог.

Сколько стоит проложить 1 км асфальтированной дороги?

На днях наткнулся на статью с подобным названием. Человек который писал статью не то что бы не компетентен (в статье 1 м.куб. асфальтобетонной смеси (далее по тексту просто асфальт) почему то равен 1 тонне. У него, что асфальт, что вода весят одинаково. И таких моментов в статье просто уйма) , а вообще даже не представляет как происходит строительство дороги. Я хоть не эксперт в этом деле, но постараюсь провести приближенный расчёт к реалиям. И почему же так дорого стоит проложить 1 км асфальтированной дороги? Начнём с того, что определимся, где будет данная дорога и какую ширину будет иметь. Дорога дороге рознь.
Что строить то будем? В зависимости от назначения дороги (автомагистраль, улица в центре крупного города или улица в мелком годке, где будет проезжать до 100 авто в день) будет зависеть её ширина. В большинстве случаев ширина 1 полосы 3,5 м, значит обычная двухполосная дорога должна быть 7 м. Плюс к этой ширине асфальта прибавим ширину обочины, которая должна быть у
Оглавление

На днях наткнулся на статью с подобным названием. Человек который писал статью не то что бы не компетентен (в статье 1 м.куб. асфальтобетонной смеси (далее по тексту просто асфальт) почему то равен 1 тонне. У него, что асфальт, что вода весят одинаково. И таких моментов в статье просто уйма) , а вообще даже не представляет как происходит строительство дороги. Я хоть не эксперт в этом деле, но постараюсь провести приближенный расчёт к реалиям. И почему же так дорого стоит проложить 1 км асфальтированной дороги?

Начнём с того, что определимся, где будет данная дорога и какую ширину будет иметь. Дорога дороге рознь.

Что строить то будем?

В зависимости от назначения дороги (автомагистраль, улица в центре крупного города или улица в мелком годке, где будет проезжать до 100 авто в день) будет зависеть её ширина. В большинстве случаев ширина 1 полосы 3,5 м, значит обычная двухполосная дорога должна быть 7 м. Плюс к этой ширине асфальта прибавим ширину обочины, которая должна быть укреплена и заасфальтирована. При данном типе укреплённая обочина должна составлять 1,5. Итого по в сумме выходит 10 м (обочина с 2х сторон) асфальтобетона должно быть .

Определились какая будет дорога, теперь начнём «строить» и подсчитывать расходы.

Проектная документация.

-2

Чтобы начать что-то строить нужно заказать проект, может на данном грунту нельзя вообще строить данный тип дорог или нужны какие-то дополнительные меры при строительстве, да и на всё нужна бумажка, мы же в России. Заказали проект, сделали геологические изыскания (взяли пробы грунтов и отправили в лабораторию). Проект с авторским надзором (а только такой нас устроит, потому как неизвестно, что всплывёт при строительстве или кто-то накосячил в проектной документации) нам обошёлся около 250 тысяч рублей. Ещё ничего не делали, а уже четверть миллиона отдали.

Подготовительные работы

-3

Дальше нам нужно огородить данный участок дороги и расставить временные знаки, чтобы ни кто случайно не влетел к нам с соседней дороги и не перевернулся, да и ГИБДД не дремлет с бешеными штрафами в 300 тысяч рублей если участок не будет должным образом ограждён и обозначен, поэтому нам нужны пластиковые ограждения. Так как они 1 метр шириной, но можно поставить их не в плотную, нам нужно 750 данных «фишек». Будем считать что взяли в аренду у другой фирмы, потому как так легче будет считать расходы. Пусть их взяли по 1000 рублей за 1 штуку (и да это очень даже дёшево). Плюс их надо наполнить песком или водой. Плюс надо все доставить на объект, развести, выставить и наполнить. Пускай на траты на транспорт и наполнение потратим ещё 250 тысяч (нам к транспортным расходам на доставку добавляются расходы на воду и её развозку к каждой «фишке-блоку»). Итого на это у нас ушёл миллион.

Когда же мы начнём уже дорогу делать? Уже потратили 1.25 млн рублей, а ещё даже не преступали к работе!

Подписывайтесь и уже в следующей статье мы приступим к работе.