Каждый, кто когда-либо летал на воздушном судне видел эту маленькую дырочку в иллюминаторе. И каждый придумывал свою теорию. Но для чего же на самом деле оно там находится? В иллюминаторе находится 2 стекла, внешнее и внутреннее. Внешнее стекло приспособлено к высоким нагрузкам, поэтому оно выдерживает давление на высоте более 10 тысяч километров. А внешнее стекло не приспособлено к нагрузкам, так как служит для лучшей шумоизоляции и само стекло делается из обычного оргстекла. А та самая "дырочка" это отверстие, которое позволяет нормализовать давление между внешним и внутренним стеклом.
Понравилась статья? Тогда поставь ПАЛЕЦ ВВЕРХ! А так же можешь подписаться на Наш канал! Спасибо тебе, дружище!
Каждый, кто когда-либо летал на воздушном судне видел эту маленькую дырочку в иллюминаторе. И каждый придумывал свою теорию.
Но для чего же на самом деле оно там находится?
В иллюминаторе находится 2 стекла, внешнее и внутреннее. Внешнее стекло приспособлено к высоким нагрузкам, поэтому оно выдерживает давление на высоте более 10 тысяч километров. А внешнее стекло не приспособлено к нагрузкам, так как служит для лучшей шумоизоляции и само стекло делается из обычного оргстекла.
А та самая "дырочка" это отверстие, которое позволяет нормализовать давление между внешним и внутренним стеклом.
Понравилась статья? Тогда поставь ПАЛЕЦ ВВЕРХ!
А так же можешь подписаться на Наш канал! Спасибо тебе, дружище!