Занимательная статистика приходит с Запада.
Согласно исследованию, проведенному в Мичиганском Университете в США, с 1983 года число людей с водительскими правами в возрасте от 16 до 44 лет сокращается.
Почти 35 лет назад в штатах, 46,2 процента 16-летних подростков имели водительские права, в 2014 году - всего 24,5 процента.
В 1983 году водительские права имели 87 процентов 19-летних, в 2014 году - менее 70.
То же самое происходит в Японии. Согласно японскому департаменту авто регулирования стоимость содержания автомобиля и получение водительских прав, само по себе препятствует людям использовать этот вид транспорта. Когда-то, владение автомобилем было отражением социального статуса, сегодня это всего лишь средство передвижения. С хорошо развитым общественным транспортом это становится все более ненужным.
Европа. Согласно докладу Европейской комиссии, со временем ожидается появление на дорогах общего пользования все больше автомобилей с автономным управлением.
Появление этих автомобилей укладывается в общую концепцию развития безопасности на дорогах Европы. Согласно объявленной декларации "Трех нулей"
- сокращение числа жертв ДТП
- уменьшение выброса опасных атмосферных соединений
- сокращение бюрократии
Но это все США, Европа и Япония. В России же, до сих пор автомобиль является определенным видом показа своего социального статуса. К тому же огромная площадь нашей страны предполагает обладанием личным автотранспортом. К тому же климатические условия, не предполагают круглогодичное использование вело транспорта.
Ну и немного юмора на тему беспилотных автомобилей:
- В связи с появлением беспилотных автомобилей ГИБДД вышла с инициативой разрешить штрафовать их пассажиров.
- Беспилотный автомобиль Камаз обязательно будет сам у себя сливать и продавать дизтопливо .