Зима прекрасное время года, но для автомобилистов она таит в себе многие сложности. Во время сильных морозов необходим прогрев автомобиля или его запуск по утрам. Кроме этого на дорогах образуется гололёд, который часто приводит к авариям. Тогда у людей возникает дилемма, где качественно и по возможности дёшево сделать ремонт и покраску кузова автомобиля. Об этом и пойдёт речь в нашей статье.
Во-первых, необходимо найти хорошего мастера. В любом городе подобные специалисты на слуху, но если вы и ваши знакомые не сталкивались с подобной проблемой, сделать это будет сложнее. Объявлений в интернете очень много. Если вы обратитесь в большую фирму, то будьте готовы к тому, что заплатить придётся на порядок выше. Любая большая организация имеет большой административный штат. Затраты на содержание, оплату труда и прочее, включают в стоимость услуги. При этом не факт, что качество будет на уровне. Для того чтобы сэкономить, ремонт кузова лучше произвести у частника. Чаще всего они работают в гаражах или не больших боксах. Среди них большой процент профессионалов, т.к. большинство из них работают давно и серьёзно относятся к своей репутации. Цена на услуги у них меньше, им ни с кем не нужно делиться. Вы можете поглядеть на их работу, тогда как на большом СТО вас не допустят в ремонтную зону.
Во-вторых, экономия средств возможна на этапе приобретения запасных частей кузова и расходных материалов для покраски. Любой авто маляр имеет своих поставщиков, у которых имеет скидку. Порой это очень солидная сумма. Поэтому не нужно самому приобретать материалы, а предоставить это специалисту. Нужно обговорить с мастером о приобретаемой краске. Она бывает разного качества и отличается страной производителем. Если ваша машина дорогая, иностранного производства, то придётся заплатить дороже. Для всех машин отечественного производства есть краска, которую не нужно подбирать. Как правило, она разлита по банкам с оригинальным названием и соответствует цвету, указанному в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Для иномарок придётся подбирать краску по коду, если машина перекрашивалась, то придётся заплатить колористу за подбор цвета.
Третье, пожалуй, самое основное. Принимая машину после ремонта кузова, не стесняясь, осматривайте все покрашенные поверхности. Делать это необходимо при дневном, уличном освещении. В боксе под светом ламп, вы не увидите переходы и изъяны, которые сможете рассмотреть на улице. Если на покрашенной поверхности увидите посторонние вкрапления (песчинки и т.д.), предложите мастеру их отполировать. Все зазоры между деталями кузова, должны быть одинаковыми и симметричными. Все крепления на своих местах и затянуты.
Надеемся, наша публикация вам поможет. К сожалению, при всей скорости прогресса, все выше перечисленные работы выполняются вручную. Качество зависит от квалификации и профессионализма «костоправа». В идеале не стоит попадать в ситуации, когда придётся прибегнуть к его услугам, но мы предполагаем, а Бог располагает. Будьте внимательны на дорогах. Не забывайте о главном правиле водителя –Д.Д.Д. (Дай Дорогу Д….у).