Правительство Австралии объявило о том, что построит первую асфальтированную взлетно-посадочную полосу (ВПП) в Антарктиде. Она появится рядом с исследовательской станцией Дэвиса (восток континента) и будет работать круглый год. Длина полосы – 2700 метров, что позволит ей принимать практически многие современные пассажирские лайнеры. Там рядом еще несколько австралийских станций находятся, так что полоса будет очень востребованной.
От города Хобарт, что на принадлежащем Австралии острове Тасмания, до новой полосы около 5 тыс. км. Время полета – примерно 6 часов.
На сайте австралийского правительства утверждается, что благодаря новой полосе, доступ к Антарктиде будет практически круглогодичным. В настоящее время из-за климатических условий добраться до станции Дэвиса можно только в летнее время года.
Не исключено, что после строительства асфальтированной ВПП можно будет говорить и о зарождении массового туризма на самый недоступный континент планеты.
А вообще – может ли обычный пассажирский лайнер долететь и приземлиться в Антарктиде?
Может. И такие прецеденты уже были. Например, в декабре 2007 года те же австралийцы сообщили, что впервые в истории приземлились в Антарктиде на «обычном» Airbus A319. Лайнер сел на ледяную взлетно-посадочную полосу Wilkins Runway, расположенную в 70 км от австралийской антарктической базы Кейси.
Аэродром Уилкинса построен на леднике, который двигается со скоростью примерно 12 метров в год и вращается против часовой стрелки на 1,5 метра в год, что приводит к дрейфу с юга на север. Ожидается, что в ноябре этого года взлетно-посадочная полоса будет закрыта до февраля 2019 года, чтобы исправить вращательное движение и сохранить работу ВПП еще на 10 лет.
Впрочем, к австралийскому «прецеденту» 2007 года тогда очень скептически отнеслись в России. У нас заявили, что то, что типа впервые сделали австралийцы, мы выполнили еще 45 лет назад.
Действительно, во время СССР в «Аэрофлоте» даже специальное управление было, которое отвечало за полярную авиацию. Так вот, в 1962 году этот отдел для полетов на шестой континент использовал вполне себе «обычный» Ил-18. Эти самолеты летали в Антарктиду до начала 90-х годов.
Вот, например, фото лайнера Ил-18 на советской станции «Мирный» в Антарктиде. Фото сделано 2 февраля 1962 года. Самолет выполнил полет по маршруту Москва - Ташкент - Дели - Джакарта - Сидней - Крайсчерч (Новая Зеландия) - американская антарктическая станция «Мак-Мёрдо» - станция «Мирный». Время в пути – около полутора месяцев.
В конце ноября 2015 года «рекорд» австралийцев повторили исландцы: Boeing-757 авиакомпании Loftleidir Icelandic (Icelandair) впервые приземлился на ледник Union в Антарктиде. Тогда в авиакомпании заявили, что готовы открыть рейсы на южный материк и использовать тот же Boeing-757, в котором 62 места будут бизнес‑класса. Но дальше слов дело не продвинулось.
Сейчас для полетов в Антарктиду используются в основном полугрузовые‑полупассажирские лайнеры Lockheed Hercules L-382 G и Ил-76-TD. Наши самолеты первый рейс в Антарктиду выполнили еще в 1986 году.
В настоящее время над Антарктидой гражданские пассажирские лайнеры вообще не летают.
Но, например, в феврале представители авиакомпании Norwegian Air Argentina (это аргентинское подразделение европейского лоукостера Norwegian) сообщили о том, что перевозчику разрешили открыть беспосадочный полет из Латинской Америки в Австралию.
Большая часть этого рейса должна пройти как раз над территорией Антарктиды (я писал об этом маршруте). Однако до сих пор Norwegian Air Argentina так и не заявила о том, что запустит рейс между Латинской Америкой и Австралией.
В общем, с каждым годом Антарктида становится не таким ужа дальним экзотическим направлением. И кто знает, может если не мы, то наши дети вполне себе смогут приезжать в аэропорт и покупать билеты на рейс Москва - Антарктика. Остается надеяться, что мы там не ничего не засрем.
Если вам понравилось, подпишитесь на мой канал в Яндекс.Дзен и будете получать мои статьи чаще. Вам интересно, а мне приятно. А еще у меня есть канал в Телеграм @ideas4trips
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Как попасть в Гренландию (и не нарушить закон)
Кругосветка за 100 тысяч рублей
Путешествие к самому красивому леднику в мире - Перито-Морено
Пассажирские самолеты начнут летать над Антарктидой