С бой-френдом мы встречались уже несколько недель. Впереди праздники – 9 мая и куча выходных. Ну и решили мы поехать в Тюмень, к моей подруге на все праздники. У них-то в России много отдыхали, а мне пришлось отгул брать на работе. Да, пофиг поехали. К поездке он подготовился сам, машину проверил, колеса подкачал, страховку купил и 5 мая 2016 г. утром мы выехали в Тюмень.
Перед этим я наматывала километры на объездных дорогах, как и во время моей первой поездки: в город ни-ни, а так хотелось перед знакомыми, да подружками козырнуть. Типа смотрите, на какой я тачке, да еще и сама за рулем. Глупо. Мирилась с обстоятельствами: не готова – не готова.
Из города выехали где-то в 10-30, и на заправку за полным баком завернули. На Казмунае я села за руль и поехала. Потом границы: сначала казахская, потом – российская. Впечатлений уйма, я впервые еду в районе 100 км/час. Эмоции и чувства переполняют. Короче, нормально мы бы доехали, если бы не моя страсть к повышенным оборотам – 5-6 тыс. А бой-френд до этого только ГРМ поменял, и что-то там не докрутили или перекрутили. Где-то через 300 км у нас коробка перешла в аварийный режим из-за вылезшей ошибки – CHEK. Я не испугалась как-то, говорю же, на тот момент я с устройством авто была незнакома. Бой-френд испугался сильно, покричал даже чуток, выгнал из-за руля и сам ехал оставшиеся км до поселка Боровский в Тюменской области.
Выходные были суперские: поцелуй, объятья, шашлыки, парад, опять поцелуи, объятья, шашлыки. Лишь одно омрачало существование – неопределенка с машиной. Доедем или нет на ней до Казахстана или нет. На СТО съездили: ГРМ перелетел на пару зубчиков. Вроде должны доехать, но доедем ли? Замена ГРМ в Тюмени – дорогое удовольствие – порядка 20 тыс. рублей. В конце концов, посидели, прикинули и решили: поедем, авось пронесет.
И поехали-таки утром 10 мая домой. На выезде из города заправились, по окнам моросил мелкий дождик. Авто ехал: ошибки скинули, а это окрыляло. Все супер. На российской границе мы уже расслабились на 100%. На границе бой-френд пошел за разрешением на въезд. Пока ходил, jetta v заглохла. Пришел, пробует завести – не заводится. Вообще реакции нет. Потом вместе с таможенником пробовали, так как въезд загораживали; других водителей просили прикурить. Итог один: заглохла и не заводится. Еле-еле договорились пройти таможню пешком, а тачку бросить на въезде. Бой-френд пообещал вернуться через пару часиков с эвакуатором или другой тачкой, чтобы на буксире перегнать авто через границу. Вы спросите: «А что же Вы там-то никого не попросили взять Вас на буксир?» Отвечаю: у нас петлю буксировочную украли на СТО в Тюмени.
Короче, мы прошли пешком российскую и казахскую границу. У кафе договорились с таксистом о поездке до города и поехали. По дороге бой-френд позвонил другу, и он встретил его на въезде в городе, а я домой поехала.
Что было дальше, сообщаю уже из слов бой-френда. Друг привез ему петлю, взял на буксир и провез через границу, а потом и до ближайшей деревушки. Дальше бой-френд отказался, коробка-то АКПП, долго «тянуть» нельзя.
Я думала, машина сломалась на пару дней, а нет, но об этом уже в другой моей статьи.