В свете дебюта фургона Duster Fiskal стоит рассказать ещё об одном автомобиле, который подходит Ларгусу в конкуренты. Это Datsun CROSS.
Особенности Датсун КРОСС - это защитные накладки из тёмного пластика по периметру кузова (как и у Лады Ларгус Кросс), усиленная защита днища кузова и клиренс в 20 сантиметров. У LADA Largus Cross клиренс только 17 сантиметров.
По двигателю Лада выигрывает. У Ларгус Кросс - 106-сильный мотор с тягой 148 Нм. А у Datsun CROSS - 1,2-литровый моторчик с отдачей максимум 78 лошадиных сил и с тягой только 104 ньютон-метра. Зато у Датсуна, в отличие от Лады, есть выбор трансмиссий - либо "механика", либо бесступенчатый вариатор CVT. А у Ларгус Кросс есть только 5-ступенчатая "механика".
В оснащение Ларгус Кросс входит система ABS с функцией распределения тормозных усилий, а вот у Датсун КРОСС есть ещё противобуксовочная система и функция электронной имитации блокировки дифференциала.
А вот по цене Датсун КРОСС проигрывает. Он стоит в Индонезии более 1 300 000 рублей (первоначально была установлена стоимость 163 миллиона индонезийских рупий), а LADA Largus Cross в 7-местном исполнении стоит 729 900 рублей.
