В истории авиации было немало авиакатастроф (больше 50), в которых выживал всего один из нескольких десятков пассажиров. Вот некоторые из случаев чудесного спасения.
4-летняя Сессилия Сичан
4-летняя девочка по имени Сессилия Сичан была среди пассажиров самолета MD-82, разбившегося 16 августа 1987 года в Детройте.
Борт Northwest Airlines выполнял внутренний рейс по США с четырьмя остановками. Детройт был второй остановкой на маршруте. Сразу после вылета из аэропорта самолет не смог набрать высоту, ударился о фонарный столб, опрокинулся и рухнул на автодорогу, проскользив по которой, врезался в путепровод. В катастрофе погибли 156 человек (148 пассажиров и 6 членов экипажа в самолете и еще 2 человека на земле).
Это крупнейшая авиакатастрофа, в которой выжил лишь один человек на борту.
Вместе с Сессилией Сичан (в замужестве – Крокер) летели ее родители и шестилетний брат. Работавший на месте крушения пожарный услышал тоненький писк и увидел среди обломков детскую ручку. Девочка, получившая перелом черепа, перелом ноги и ключицы и ожоги третьей степени, выжила. Она сумела полностью восстановиться, ее воспитали тетя и дядя.
Уже во взрослом возрасте девушка сделала себе татуировку на запястье в виде самолета, в память о том дне. По словам Сессилии, она совершенно не боится летать на самолетах, полагая, что вероятность повторения ничтожно мала.
Расследование установило, что причиной катастрофы стали многочисленные ошибки экипажа. После промежуточной посадки пилоты не стали выполнять контрольную карту перед взлетом и упустили, что механизация крыла не установлена во взлетное положение.
20-летняя Лариса Савицкая
Перенесемся в Советский Союз. 20-летняя студентка Лариса Савицкая возвращалась из свадебного путешествия вместе с мужем Владимиром на самолете Ан-24 из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. Борт столкнулся в воздухе с бомбардировщиком Tу-16. Лариса оказалась единственной выжившей.
Дело было 24 августа 1981 года. Гражданский самолет Ан-24 выполнял пассажирский рейс и столкнулся с бомбардировщиком, когда тот выполнял разведку погоды. Это произошло над городом Завитинском.
Самолеты разрушились в воздухе, но Ларисе удалось удержаться в кресле. Уцелевшая часть корпуса самолета упала на березовую рощу, смягчившую удар. Специалисты впоследствии установили — Лариса Савицкая в течение восьми минут падала с высоты 5200 метров на обломке самолета размерами 3 метра в ширину и 4 метра в длину. От удара она на несколько часов потеряла сознание, но затем пришла в себя и смогла передвигаться. В течение двух дней, в лесу, в одиночестве среди трупов и обломков, девушка ждала помощи.
Позже выяснилось, что для Савицкой, как и для остальных пассажиров рейса, была готова могила. Расследование установило, что причиной катастрофы стала неудовлетворительная работа наземных служб, которые не согласовали полеты двух самолетов в одной зоне.
22-летняя Весна Вулович
Стюардесса Весна Вулович выжила при взрыве самолета DC-9 в 1972 году над Чехословакией.
Авиалайнер выполнял рейс по маршруту Стокгольм—Копенгаген—Загреб—Белград, но через 46 минут после вылета из Копенгагена взорвался в воздухе.
Обломки упали рядом с деревней Ческа-Каменице в Чехословакии (ныне территория Чехии). При этом крупные части фюзеляжа оказались на расстоянии не более километра друг от друга, тогда как обычно разрушения на большой высоте приводят к существенному рассеиванию фрагментов.
Из находившихся на борту самолета 28 человек (23 пассажира и 5 членов экипажа) в живых осталась только Весна.
Весна Вулович находилась в середине самолета. Ее не должно было быть на том рейсе — она подменяла свою коллегу. Удар смягчило то, что обломки самолета упали на заснеженные деревья. Девушку в бессознательном состоянии первым обнаружил местный крестьянин, в годы войны работавший в немецком полевом госпитале и умевший оказывать первую медицинскую помощь.
Сразу после этого стюардессу доставили в госпиталь. Она провела 27 дней в коме и 16 месяцев на больничной койке, но все-таки выжила. В 1985 году она была внесена в Книгу рекордов Гиннесса за самый высотный прыжок без парашюта. Женщина умерла в 2016 году в возрасте 66 лет.
Причиной катастрофы был назван взрыв в багажном отсеке в передней части фюзеляжа. Через 10 дней после катастрофы Служба государственной безопасности Чехословакии представила фрагменты будильника, который был определен как часть взрывного механизма. В организации теракта подозревались последователи хорватской ультраправой организации «Усташи», однако официально преступление осталось нераскрытым, а имена исполнителей не установлены.
Спасибо, если лайкнули! Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать объясняющие тексты про российскую и мировую авиацию.
Больше новостей и анонсы наших публикаций в нашем паблике в соцсети Вконтакте, а также в Фейсбуке и в мессенджере telegram>>