Когда то я встал на трассу М4 и поехал домой автостопом... У меня была палатка, немного денег на еду и любовь к дороге.
Позже я стал старше. Автостоп перестал щекотать мне нервы. Да и "дяде" на четвертом десятке он уже не так "идет к лицу", как в юности, правда? :) Я учился двигаться на всем что едет в нужную сторону - поезда, автобусы, попутки... Позже появился "блаблакар" - почти автостоп, только более организованный и, да, "чуть чуть платный".
И вот однажды я общался с другом в Москве и узнал, что он прямо сейчас купил билет домой - в Екатеринбург за 1500 рублей! САМОЛЕТОМ! Ух! А я и не знал, что это теперь так дешево, подумал я. Подходящего момента, что бы "научиться летать" пришлось ждать достаточно долго.
Дело в том, что самолет, конечно, быстрый... Но когда считаешь время на езду до аэропорта, в аэропорт, учитываешь время вылета и другие вещи... оказывается, что на небольшие расстояния поезда и попутки удобнее! Например самолет из Москвы в Питер летает "как маршрутка" часто. Но зачем лететь в Питер из Москвы тратя часов шесть, с учетом дороги из цента и т.п. и оказываться на месте или в обед, или ночью, или подрываться рано утром в аэропорт... Когда есть НОЧНЫЕ ПОЕЗДА? Я уже писал - ночной поезд это сродни телепорту - просто ложишься спать в Москве, например, а просыпаешься уже в Питере. Причем в центре города:) А еще есть Сапсан! Волшебный поезд. 4 часа из центра в центр. Правда он стоит дороже самолета:)
Но вот случилось! Я собрался из Москвы в Краснодар. Поезд в Краснодар идет больше суток. Самолет стоит практически точно как плацкартный билет. Взял билет, поехал а аэропорт. Ехал чуть дольше, чем рассчитывал, но приехал, как думал, вовремя - до самолета еще полчаса! Когда собираюсь на поезд за 30 минут я бываю еще дома:) Ну, вы поняли? Ага! РЕГИСТРАЦИЯ! Она закрывается минут за 40. Упс. В тот раз я не полетел. Я поехал на работу (в Липецк, порешал там дела и тем же вечером поехал дальше "по старинке".
А вот в следующий раз я учел свои ошибки.... Пожалуй даже переборщил - приехал часа за три аж. Билет я купил по дороге - в метро. В смысле в приложении, пока ехал в метро:)) Это теперь проще простого.
Так как купил его я уже по дороге а аэропорт (ну да.... привычки это серьезно), то самые дешевые билеты мне не достались. Но, тем не менее, полет на самолете обошелся около 2500 руб. - это примерно стоимость плацкарта. Нижнего не бокового... Боковушка верхняя подешевле конечно:)
Так как купил его я уже по дороге а аэропорт (ну да.... привычки это серьезно), то самые дешевые билеты мне не достались. Но, тем не менее, полет на самолете обошелся около 2500 руб. - это примерно стоимость плацкарта. Нижнего не бокового... Боковушка верхняя подешевле конечно
В общем пришлось поскучать в аэропорту. Огорчило, что даже в БургерКинге, расположенном а аэропорту цены оказались выше обычных раза в два. Но...
Сам полет прошел без особых эмоций. Этакий летающий автобус:( Поесть дали какой то бутерброд и стаканчик сока... В общем, пожалуй, в современных поездах или тех же электричках новой кольцевой линии наземного метро в Москве намного цивильнее и более "по самолетному" чем в экономе реального самолета. Тем не менее никаких особых проблем и накладок небыло.
Было забавно наблюдать за работой механизации крыла на старте и при посадке. Разглядывать облака... Они правда интересные - часть облаков находятся где то "прямо на земле" а другие (перистые?) - намного намного выше! А снизу все они видятся "на небе".
Из Аэропорта в Краснодаре я быстро и незаметно добрался до центра города на маршрутке.
Страна стала меньше. Скоро я доберусь до далеких городов, где еще не был - ведь теперь они становятся в зоне досягаемости - туда можно заехать на выходных, например. Благодаря самолетам.