Кто не знает знаменитый «Титаник»? Катастрофа, произошедшая в апреле 1912 года стала хоть и не самой крупной, но, безусловно, самой знаменитой — были написаны книги, сняты фильмы.
Хотя многие пассажиры и спаслись, число погибших шокирует — около 1,5 тысяч человек. Удивительно и то, что единой версии причины катастрофы нет до сих пор. Вернее, их несколько — от погодных условий до теории заговора. Из-за чего же, по мнению исследователей, на самом деле затонул «Титаник»?
Причина № 1. Прогноз погоды
Одна из официальных версий гибели «Титаника» — плохая погода и игнорирование командой судна всех предупреждений.
Ночь была безлунной и спокойной, это и сыграло главную трагическую роль в крушении судна. Из-за плохого освещения не было видно приближающийся айсберг, отсутствовала водная рябь, которая могла бы предупредить о глыбе льда.
Возможно, имели место и так называемые «верхние миражи» — оптическая иллюзия ложного горизонта, скрывающего айсберг.
Однако, даже плохая погода и атмосферные явления не смогли бы стать причиной аварии, прислушайся радисты корабля к предупреждениям, передаваемым с других судов. Но все сигналы были проигнорированы — команда «Титаника» занималась только частными телеграммами, которых было слишком много. На действительно важные вещи времени не осталось.
Причина № 2. Быстрее, ещё быстрее
Все исследователи катастрофы отмечают, что «Титаник» летел по водной глади на всех парах, а войдя в опасную зону дрейфующих льдов, несмотря на предупреждения с других кораблей, не сбавил скорость. В итоге, судно просто не успело увернуться от льдины, хотя, будь скорость чуть ниже, столкновения можно было бы избежать. Куда же так спешил капитан «Титаника»?
Всё дело в «Голубой ленте Атлантики» — призе, присуждаемом лайнерам за рекорды скорости в северной части океана. В то время это была лишь награда престижа, никакого материального эквивалента не существовало, однако каждый капитан хотел стать обладателем «Голубой ленты».
Когда «Титаник» вышел из порта, приз принадлежал «Мавритании» — судну компании «Кунард Лайн», главному конкуренту «Уайт Стар Лайн» (владеющей «Титаником»). Заполучить ценную награду было делом чести. Именно поэтому капитан Смит приказал идти на полной скорости, что стало роковым решением.
Причина № 3. Брак на производстве
Сразу после аварии многие изумлялись — как могли льдины пробить обшивку дна, которая была сделана из прочных стальных листов? Действительно, если бы сталь была подобна современной, металл смог бы выдержать удар. Однако «Титаник» был обшит сталью с большой примесью серы, что сделало металл очень хрупким.
Было еще одно слабое звено — заклепки, соединяющие металлические пластины. Они, как и обшивка, изготавливались из низкокачественного ломкого материала, поэтому тут же разрушились под ударом.
Подобный брак допустили из-за спешки (лайнер необходимо было как можно быстрее спустить на воду) и, конечно, экономии.
Причина № 4. Роковая путаница
Ну и наконец, в гибели «Титаника» не последнюю роль сыграл так называемый «человеческий фактор».
Трагическую ошибку допустил Уильям Мёрдок, который в ту ночь нёс вахту дежурного офицера. Он отдал приказы «Стоп, машина» и «Лево на борт» из-за чего лёд распорол бок судна. Если бы команды были иными, возможно «Титаник», хоть и повредился бы об лёд, но не затонул.
По еще одной версии — виноват рулевой, который запаниковал и неправильно выполнил приказ командира.
Всё это произошло, как считают некоторые исследователи, из-за банальной путаницы. Многие из команды судна начинали службу на парусных судах, и лишь затем перешли на паровые корабли, которые в то время были ещё новинкой. Управление парусниками и пароходами несколько отличается, что и сыграло свою роковую роль.
Всё вместе
На самом деле, причин было много и все они выстроились в роковую цепь обстоятельств, которые и привели к гибели корабля.
Понравилась статья? Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить самое интересное!