Сузуки SX4 компактный кроссовер японского производителя, который пользуется повышенным спросом на вторичном рынке автомобилей. Он позволяет чувствовать себя уверено как в городской среде, благодаря своим небольшим размерам, так и за ее пределами, чему способствует полный привод и большой дорожный просвет. Надо отметить, что Сузуки SX4 представлен на рынке не только как кроссовера, но и как седан. Последний менее популярен среди автоценителей, так как его дорожный клиренс равняется всего 15 см., против 19 см. своего собрата.
Давайте же, попробуем разобраться насколько надежен данный кроссовер, и стоит ли его приобретать на вторичном рынке?
Сразу хотим отметить, что производитель не поскупился на лакокрасочное и антикоррозийное покрытие своего детища, поэтому к сохранности кузова у владельцев Сузуки SX4 нет, абсолютно, никаких претензий. Поэтому если при покупке этого кроссовера, вы заметили вздутие краски или следы коррозии, можете быть уверены, что данный автомобиль побывал в ДТП и подвергался окрашиванию.
Но при всей хвале производителю, стоит отметить, что стыковка шасси, крепление глушителя, контакты проводки, кулисы рычага переключения передач и задняя балка заставляют собственников обращать на себя внимание из-за склонности к ржавчине.
Сразу же к видимым и ощутимым минусам Сузуки SX4 можно смело отнести катастрофически недостаточное освещение дороги штатным головным светом.
Моторы.
В России чаще всего можно встретить данный кроссовер с бензиновыми моторами, а именно 1.5 , 110 л.с. и 1.6, 107 л.с. до рестайлинга и 112 л.с. после, 2.0, 145 и 150 л.с. Автомобили с дизельными - 1.6, 90 л.с. и 1.9, 90 или 120 л.с. в Россию официально не доставлялись, а прибыли к нам из Европы, поэтому хоть и не часто, но все же встречаются на рынке.
В России наибольшее распространение получил бензиновый агрегат 1.6. Его основным недостатком является то, что для хорошей динамики нужно постоянно поддерживать высокие обороты. Если же говорить о надежности этого движка, то здесь все отлично, как и у младшего собрата, главное вовремя производить техническое обслуживание.
А вот их более мощный родственник, 2.0, отличается крайней капризностью к качеству заливаемого масла, и об этом стоит помнить, чтобы избежать таких проблем, как выход строя гидронатяжителя цепи ГРМ или ее растяжения.
Не отличаются большой надежностью и кислородный датчик, так называемый лямбда-зонд. Проблемы в его работе выявить сразу не удастся, так как перестает работать он не сразу, в связи с чем тест-драйв вам не помощник. Поэтому во избежании ненужных неприятностей перед покупкой кроссовера Сузуки SX4 лучше проверить его у специалистов.
Дизельные моторы данного кроссовера имеют больший крутящий момент, но при этом обладают меньшим аппетитом в употреблении топлива. Однако стоит учитывать, что прежде чем попасть на российский рынок дизельный Сузуки SX4, вряд ли откатывает в Европе менее, чем 200 тыс.км (а уже в России перекупы предпочитают скрутить пробег до 100-120 тысяч), в связи с чем приготовьтесь потратить около тысячи долларов на замену турбины и двухмассового маховика.
Трансмиссия.
Бензиновый кроссовер оборудован 5-ступенчатой коробкой, дизельный - 6-ступенчатой механикой. Обе коробки не вызывают претензий у владельцев и служат довольно долго. Единственным слабым местом у них является сцепление, и если на переднеприводных оно способно отслужить 90-100 тыс. пробега, то у полноприводных его замена может потребоваться уже после 70-80 тыс.
Перед покупкой б/у кроссовера стоит провести профессиональную диагностику автомата, так как в случае его выхода из строя, внушительных материальных затрат будет не избежать.
Подвеска у Сузуки SX4 обладает отличной дарит автомобилю отличную управляемость. Но вот о ее надежности говорить совсем не приходится, так как срок службы большинства ее деталей не превышает и сотню тысяч километров пробега.
Расстраивает также и тормозная система. Несмотря на относительную легкость авто, срок жизни колодок и дисков совсем невелик.
Салон.
Дизайнеры, трудившиеся над созданием интерьера салона, явно не прилагали больших усилий. Но в тоже время, несмотря на бюджетные материалы отделки, салон способен выдержать большой срок эксплуатации. А вот шумоизоляция и удобство передних кресел явно оставляют желать лучшего. В свою очередь электроника надежна и работает без проблем долгое время.
Если подводить итог всему вышесказанному, то кроссовер Сузуки SX4, несмотря на все перечисленные недостатки, является вполне хорошим инвестированием. И по праву считается одним из лучших вариантов в своем классе. Главное, как и при покупке любого другого поддержанного автомобиля, тщательно подойти к выбору авто.
Плюсы:
Устойчивость к коррозии
Полный привод
Некапризный мотор
Экономичность в расходе топлива
Минусы:
Шумоизоляция
Неудобство передние сиденья
Бюджетные материалы в салоне.
Небольшой багажник.
Не забывайте подписываться и ставить лайки...