Современные авто Ravon из Узбекистана уже не нуждаются в представлении. Потенциальные покупатели бюджетного транспорта знают о существовании такого бренда и часто рассматривают его предложения в качестве альтернатив. Ravon R3 Nexia – это реинкарнация Chevrolet Aveo прошлой генерации. Авто оказалось настолько успешным, что до сегодняшнего дня производится во многих странах под лицензией.
Узбеки сделали R3 немного краше своего прототипа, поставив фары с необычной формой. Но в целом все соответствует аскетичному и практичному Авео. Есть и некоторые различия, о которых стоит вспомнить при покупке.
Внешность и интерьер – главные отличия от конкурентов
Дизайн Рейвон Р3 изысканным и современным точно не назовешь. Машина простая и уверенная в своей практичности, этого вполне достаточно для хороших продаж. В данном ценовом классе покупателям не до изысков и уникальных деталей дизайна. Внешне только передняя оптика напоминает о том, что перед вами не Aveo второй генерации.
В интерьере использованы несколько иные комбинации пластика, чем у прототипа. Но даже форма рулевого колеса осталась прежней. Если бы не эмблема Рейвон, можно было бы забыть о принадлежности машины именно к узбекскому концерну.
Все здесь по-корейски просто, практично и довольно удобно. Но на этом преимущества интерьера заканчиваются. Жесткий пластик немного поскрипывает на неровностях, сидения не самые удобные, а качество контактных элементов заставляет сразу подумать о различных чехлах и аксессуарах. Но ехать можно, и негатива машинка вызывает не так много.
Что под капотом Ravon R3? Смотрим в самое сердце
Ничего революционного в техническом плане новая Nexia не принесла. 1.5-литровый моторчик оказался безальтернативным решением. Он выдает 106 лошадиных сил, разгоняет довольно тяжелое авто до заветной «сотни» за 12.6 секунды. И это на механике. Автомат будет ехать до 100 км/ч целых 13.5 секунд.
Расход топлива тоже не слишком радует. На автомате придется раскошелиться на 12 литров хорошего бензина каждые 100 км городской поездки. На трассе с механической коробкой расход составит около 7 литров. Зато коробки очень простые и эффективные, они точно не потребуют ремонта долгие годы при должном уходе.
Преимущество технического оснащения – отличная подвеска. Это всепрощающая ходовая часть, которая готова справляться с неровностями и доставлять комфорт в эксплуатации. Ломаются машинки не слишком активно, первые отзывы говорят о выносливой подвеске и хороших технических агрегатах. Пусть авто и простое, но это больше радует в данном ценовом сегменте, чем отпугивает при покупке.
Комплектация Рейвон – бюджетно и очень просто
Комплектаций много, но на первый взгляд они кажутся непродуманными. В дорогих версиях предлагают литые алюминиевые диски, управление аудиосистемой на руле, электрическое складывание зеркал и прочие не слишком нужные функции. А вот опций безопасности в машине маловато, равно как и функций действительно нужного комфорта.
В базовой комплектации Ravon R3 Nexia уж очень простой автомобиль. Здесь нет кондиционера, отсутствуют задние электрические стеклоподъемники, колеса меньше на 1 дюйм в радиусе, нет центрального замка. В версиях подороже все это исправляется, но приходится платить больше при покупке.
Стоит ли покупать R3 от узбекского бренда?
Следует взять машинку на тест-драйв. Правда, если вы уже когда-нибудь владели Chevrolet Aveo, то тест может оказаться скучным. Здесь все очень похоже на донора, только новое. Учитывая хорошую славу Aveo второй генерации, а также большую схожесть данной модели со своим прототипом, можно смело рекомендовать покупку. Это подтверждают хорошие отзывы первых владельцев, а также активный старт продаж. Демократичные цены дают свой плюс в конкурентную борьбу автомобиля со своими важными соперниками.
