От многих водителей в разговорах можно услышать рассуждения, что 95-й бензин чище, поэтому он лучше и наоборот. В производстве бензина нет таких понятий: чище или грязнее, все марки бензина с определенным октановым числом производятся для определенных целей, вернее, для двигателей с конкретными техническими характеристиками.
Рассуждать о составе бензина, добавках и присадках бессмысленно, эта информация мало кому понятна. Достаточно знать следующее: бензины с разным октановым числом имеют разные показатели воспламеняемости и скорости горения. Чем ниже октановое число, тем бензин легче воспламеняется, но и скорость горения меньше.
1. АИ-92 легче воспламеняется, скорость горения ниже.
2. АИ-95 тяжелее воспламеняется, скорость горения выше.
Увеличение скорости горения бензина нужно для увеличения мощности двигателя: увеличивается камера сгорания и скорость хода поршня, соответственно, увеличивается и мощность мотора.
Компрессия двигателя, величина сжатия паров бензина перед воспламенением, в двигателях с меньшим октановым числом тоже должна быть ниже, поскольку данный бензин легче воспламеняется.
Если компрессия в Вашем двигателе от 10 до 11, нужно заливать 92 бензин. Если от 11 до 13, то 95. Если еще выше, то 98. Цифры эти примерные, всегда нужно смотреть рекомендации производителя. Компрессия - показатель постоянный и меняется только с износом колец поршня. Рассуждать о том, что зимой нужно один бензин, а летом другой – бессмысленно, заправляться нужно одним и тем же в любой сезон.
Если все же у Вас двигатель под 95 бензин, а Вы льете 92 – ничего страшного не происходит. Вы просто теряете немного мощности, а «зажигание» за Вас скорректирует автомобильная электроника.