Найти в Дзене
The auto news portal

Вот почему Bentley Bentayga стоит $250 000

Новый внедорожник Jaguar f-pace стоит от $42 000, новая Maserati levante стоит от $73 000, новый Range rover стоит от $88 000, а новая Bentley Bentayga стоит от $250 000. Давайте попробуем разобраться почему эта машина так дорого стоит. Стоит начать не с самой машины, а с её онлайн конфигуратора. Здесь все так же, как и у обычных машин, но выделяется раздел "кожаная обивка". Когда вы нажмете на эту опцию у вас будет основная расцветка и вторичная расцветка. Когда вы можете выбрать вторичную расцветку, вы понимаете, что подписываете чек, на который могли купить бейсбольный стадион низшей лиги. Расцветка Покупатели этой машины, скорее всего, привередливые люди, поэтому компания подобрала множество цветов для этой машины: 9 вариантов черного 21 синий 17 золотых 17 коричневых 9 зеленых 15 красных 15 сиреневых 16 серебряных 10 белых (там есть цвет "светлая газель") двигатель У сегодняшней модели 12 цилиндров. Но двенадцати цилиндров мало для такой машины, поэтому туда засунули еще 2
Оглавление
Новый внедорожник Jaguar f-pace стоит от $42 000, новая Maserati levante стоит от $73 000, новый Range rover стоит от $88 000, а новая Bentley Bentayga стоит от $250 000.

Давайте попробуем разобраться почему эта машина так дорого стоит.

Стоит начать не с самой машины, а с её онлайн конфигуратора. Здесь все так же, как и у обычных машин, но выделяется раздел "кожаная обивка". Когда вы нажмете на эту опцию у вас будет основная расцветка и вторичная расцветка.

Когда вы можете выбрать вторичную расцветку, вы понимаете, что подписываете чек, на который могли купить бейсбольный стадион низшей лиги.

Расцветка

Покупатели этой машины, скорее всего, привередливые люди, поэтому компания подобрала множество цветов для этой машины:

9 вариантов черного

21 синий

17 золотых

17 коричневых

9 зеленых

15 красных

15 сиреневых

16 серебряных

10 белых (там есть цвет "светлая газель")

двигатель

У сегодняшней модели 12 цилиндров. Но двенадцати цилиндров мало для такой машины, поэтому туда засунули еще 2 турбины. ИТОГ 600 л.с. и 900 Нм. С 0 до 100 за 4.0 секунды, а максимальная скорость 301 км/ч.

фишечки

Давайте углубимся в детали автомобиля.

Так, если переключить машину в спорт режим, то на главном экране она будет стоять на гоночном треке

-2

переключаем на грунт и гравий, и она стоит на грунте

-3

переключаем на песок

-4

Сзади есть климат контроль

Очень круто, что он управляется с тачскрина.

-5

В бентайге так же есть двери с доводчиком

-6

В этой машине передние сиденья с массажем, но как и должно быть, тут множество режимов.

-7

Подогрев и вентиляция так же не простая. Вы нажимаете кнопку, а потом выбираете где именно вы хотите подогрев или вентиляцию.

-8

Одной из самых крутых штук в машине можно назвать выдвижное сиденье для пикника. Вы просто его выдвигаете и наслаждаетесь природой из своей машины за четверть миллиона. Конечно же сиденье прошито кожей.

-9

Если вам надо что-то тяжелое загрузить в машину, нажмите на кнопку, и машина опуститься, чтобы вам было легче.

-10

Спереди есть кнопочки с человечками, они управляют детским замком.

-11

Закажите спецификацию для курильщиков, и вы получите 3 невероятные пепельницы. 2 сзади и одна спереди. И это обойдется вам в $600.

-12

Хочется вас ознакомить с некоторыми опциями этой машины и ценой за них.

Сзади 2 планшета - 72 000

Набор для пикника (столовые приборы и бокалы для шампанского) - 32 000

Часы breitling(доступны для 4 машин в год) - 160 000

Нижние хромированные решетки - 1 200

Цвета для машины стоят 6 000 - 12 000

Как он на дороге?

Последняя причина цены этой машины становится понятна за рулём.

-13

При спокойном вождении в машине приятно, тихо и мягко.

Давайте попробуем притопить и посмотрим что произойдет.

-14

Трудно описать фирменное ускорение бентли. Это похоже на скачек. Как будто самолет взлетает. Машина разгоняется мягко и резко одновременно.

Звукоизоляция в этой машине очень крутая. Самое громкое что вы можете услышать - это поворотник. Все что на улице невозможно услышать, и, если какие-то холопы там кричат, водителя это не потревожит.

Рулёжка потрясающе легкая. Она не такая, как у спорткаров, он как у премиального сегмента. Но это можно изменить, переведя машину в спорт режим. Машина сразу становится более затянутой и маневренной.

Эта машина изумительная, потому что в ней можно делать всё. На ней можно и погонять, позаезжать на эстакады шоссе, но в то же время она остается быть люксовой, поэтому в ней можно как следует отдохнуть на заднем сиденье с массажем и бокальчиком шампанского.