29 мая 1903 г. торжественно открыт Троицкий мост.
История Троицкого моста, как и многих других постоянных мостов через Неву, началась с плашкоутной переправы. Она была сооружена на месте будущего моста в 1803 году и получила название Петербургского моста, потому что связывала Летний сад с Петербургской (Петроградской) стороной. Плашкоутный мост был полностью перестроен в 1827 году, после чего и стал называться Троицким в честь расположенной рядом Троицкой площади. Этот мост был чрезвычайно богато украшен. Его перила и фонарные столбы позже были использованы для декора набережной у Петропавловской крепости и Иоанновского моста.
Международный конкурс на сооружение третьего постоянного моста через Неву был объявлен Государственной Думой в 1892 году. Первую премию на этом конкурсе получил проект фирмы Гюстава Эйфеля, автора Эйфелевой башни. Это событие послужило основание для легенды, утверждающей, что Троицкий мост – побратим Эйфелевой башни. Но фирма из Франции "Батиньоль" вне конкурса представила проект, который так понравился членам государственной комиссии, что они решили провести 4 года спустя новое соревнование проектов. На нем, разумеется, победило предложение фирмы «Батиньоль». При этом в заключенном договоре особо оговаривалось, что мост должен быть построен из русских материалов русскими рабочими.
Троицкий мост был заложен 12августа 1897 года в честь 25-летия бракосочетания Александра III и Марии Федоровны.
На церемонию по случаю закладки моста приехал Феликс Фор президент Французской республики . Это был ответный визит, поскольку незадолго до этого российский император участвовал в закладке моста Александра III в Париже. Во время закладки моста Николай II, французский президент и члены царской семьи положили в его основу со стороны Суворовской площади золотые монеты.
По договору фирма «Батиньоль» должна была сдать Троицкий мост в 1901 году, но не успела и выплатила солидный штраф в казну. Зато открытие моста оказалось приуроченным к 200-летию Санкт-Петербурга, а потому особенно торжественным – с фейерверком и крестным ходом. 16 мая 1903 года Николай II совершил первую разводку моста, нажав на специальную кнопку, поднесенную ему на бархатной подушечке главой города.
В 1965-1967 г. была проведена реконструкция Кировского моста (так стал называться Троицкий с 1934 года, то того в 1918-1934 он был мостом Равенства). Реконструкция была необходима, поскольку мост стал тормозить заметно возросший грузовой поток по Волго-Балту. Тогда была заменена разводная часть моста – она стала однокрылой. Также реконструированы были мостовые въезды. По общему мнению, после работ в 60-х гг. мост обрел свой шарм, превратившись в окончательно завершенное произведение искусства.
В 2001-2003 гг. Троицкий мост (вернувший свое первоначальное название в 1991 году) был снова отреставрирован и торжественно открыт к 300-летию Петербурга. Во время этой реконструкции мост получил новую подсветку, ее созданием занималась та же фирма, что делала освещение и для Эйфелевой башни. Так что, Троицкий мост все-таки с ней породнился.