Не понятно, почему приличная электронная "начинка" и механика современных авто "обута" в довольно недорогой и не практичный пластик. И подобного рода пластик используется в салонах авто многих марок. Такой пластик очень легко поцарапать (можно даже ногтем). А если посмотреть на пороги у дверей салона авто, то таких царапин от обуви там немеряно. Понятно, что образование царапин избежать невозможно, особенно, если авто эксплуатируется по максимуму. Однако, чтобы сохранить прежний вид, хотелось бы убрать эти царапины. А как это сделать?
Существует простой и проверенный способ устранения неглубоких, поверхностных царапин: с глубокими все понятно, со временем прийдется просто заменить детали на новые. Чтобы было удобно работать, удаляя царапины, лучше снять деталь с машины. А затем заплавить механические неровности в пластик. Сделать это можно с помощью обычной зажигалки (строительный фен не подходит из-за охвата большей площади пластика и невозможности контроля за температурой).
Итак, зажгите зажигалку и водите пламенем по поверхности царапин. При этом запаситесь терпением, грейте локально и не спеша, в несколько подходов. Постепенно разогревая места царапин и равномерно растирая разогретый пластик ветошью, вы уменьшаете видимость царапин. Мелкие царапины точно пропадут, а более глубокие станут менее заметными. Расплавление пластмассы происходит локально и незначительно, что практически не заметно для глаз. Но главное - вовремя остановиться, чтобы не перегреть пластик, стремясь убрать глубокие царапины. После такой процедуры, для улучшения внешнего вида, можно обработать поверхность полиролью для пластика.
Если для таких целей использовать полировку пластика, то после нее рисунок детали в местах трещин будет задет, изменяя рельеф материала. А большинство пластиковых деталей на авто рельефные.
А довольно простой способ с помощью зажигалки, позволит намного улучшить вид поверхностей с мелкими царапинами не только на порогах, но и на дверцах вещевого ящика, накладках приборной панели и на не покрашенном бампере.
