Применяя специальный метод вождения, Эрик Стрейт и Шон Митчел смогли на Tesla Model 3 проехать 975 км без дополнительной зарядки аккумулятора.
На протяжении всей поездки велась прямая трансляция на Youtube. Всего путешествие продолжалось 32 часа и все время водители использовали гипермиллинг. Эта методика управления автомобилем предусматривает поддержание постоянной скорости в 40 км/ч и отказ от дополнительных функций, которые потребляют энергию, например, климат-контроль. В ходе эксперимента днем температура в салоне превышала 30 оС.
Результаты удивили рекордсменов. Средний расход на 1 км составил 66 Вт, но по неизвестным причинам суммарный заряд аккумулятора оказался ниже заявленных производителем 74 кВт. Хотя расхождения всегда имеют место, но практически 11% мощность являются значительным показателем.
Многие СМИ начали писать о планах Tesla выпустить электромобиль, который сможет проехать 1000 км без подзарядки, но это не так. Гипермиллинг не отражает реальную эффективность, его не комфортно постоянно использовать при поездках, это «лабораторные» условия. Однако он помогает определить граничные возможности транспорта. К тому же после эксперимента Tesla Model 3 пришлось отдать в сервисный центр, так как после полной разрядки, владелец не смог зарядить ее.
Напомним, что в MIT создали автомобиль, который может самостоятельно передвигаться даже по проселочной дороге.