Понятно, что сложные и сверхновые вещи строятся последовательно: от простого и наиболее насущного к сложному, рассчитанному на прихотливые вкусы. Казалось бы, всё просто, но на практике реализация этой нехитрой стратегии упирается в ряд существенных трудностей, с которыми не факт, что можно совладать. Итак:
- либо «умный город» строится с нуля;
- либо речь идет о разумных усовершенствованиях того, что есть.
Построить что-то «умное» на основе имеющейся инфраструктуры нельзя (это важно!). Получится, как у Михаила Задорнова, когда он заселился в 2-комнатный номер-люкс какой-то «5-звездочной» провинциальной гостиницы: раздвигает шторы в спальне, а там стена глухая…
Идея была довольно умная: зачем в гостинице лишнее хозпомещение, если его можно совместить с имеющимся номером, сделать его люксом и брать большую плату. И вот некто умный закладывает кирпичом дверь из этой комнаты в коридор, а из номера, наоборот, дверной проем прорубается – все по-умному. Вот только целый населенный пункт после такой выходки никак не тянет на гордое звание «умного».
Строим с нуля
Масдар - ОАЭ
Господа с Аравийского полуострова всем дадут фору. Каких только проектов здесь не разрабатывается и не воплощается. В городе нет машин и небоскрёбов. Философия – полная энергетическая самодостаточность, отсюда и выбор архитектурных формаций – сооружения в виде гигантских подсолнухов, и разнообразие приземистой малоэтажной архитектуры. «Ум» города проявляется в том, чтобы максимально полно использовать энергию из возобновляемых источников, а также свести к минимуму потребление ресурсов извне.
Надо сказать, что без современных информационных технологий именно такие города обречены на неудачу. Ведь речь идет о повышении эффективности использования ресурсов. А эффективность напрямую зависит от диспетчеризации в том или ином виде. Именно здесь непаханое поле для технологии блокчейн.
Великий город - Китай
Величия в нем, на самом деле, не так много: он рассчитан всего на 80 тыс. жителей. Там не будет условий для передвижения на личном автотранспорте и не будет транспорта общественного. Все перемещения либо пешком, либо на велосипеде. Величие (и «ум») города в его экспериментальности: устроители проекта решили выяснить, без чего современный человек на самом деле может существовать, если грамотно распланировать территорию. Так, жилая зона в этом городе расположена в центре, а деловая – на периферии (получается, что все буквально в шаговой доступности от местожительства). Очень умно.
Также экспериментируем с переработкой отходов: за счет этого планируется на 60% снизить внешнее потребление воды и вполовину меньше покупать электричества из внешнего контура.
Что ж, если по такому уму тенденция будет продолжаться и дальше, то наступит момент, когда город будет выдавать во внешние сети дополнительную воду и энергию. Вот только будут ли рады этому его жители?..
Гетеборг - Швеция
Архитектурная компания Kjellgren Kaminsky Architecture предложила свое видение «умного города». По их мнению, ключом к успеху должна стать максимально плотная застройка в сочетании с:
- малоэтажностью;
- максимальным полезным использованием любого пространства (например, из реки предлагается сделать центральную магистраль);
- расположением на верхних этажах и крышах солнечных батарей и… огородов.
В общем, мухи с котлетами, а главное, плевать уже на полезное использование площади – дайте хоть небо-то увидеть!
Последний пример особенно отчетливо демонстрирует необходимость экспертизы таких проектов с учетом максимально возможного количества факторов! Что, кроме технологии блокчейн (желательно, с максимально емкими блоками, куда влезет больше информации), может лучше способствовать избеганию ошибок еще на стадии проектировки?
Делаем умным уже построенное
Это кажется более рациональным, эволюционным путём. Есть что-то деструктивное в отрицании традиционности и выстраивании рая с чистого листа. К тому же, стоимости строительства всех этих скромных с точки зрения численности населения, но продвинутых с позиций «ума» городов начинается с сотен миллионов долларов.
Если уж ну совсем некуда девать деньги – достройте, в конце концов, Сколково!
Гораздо более реализуемой выглядит концепция «умных улучшений». Здесь предлагается изменять качественные характеристики отдельных частей города, чтобы в итоге он «умнел». Эти улучшения, безусловно, приводят к экономии потребляемых ресурсов, а главное – денег, как квинтесенции всей идеи. Примеры:
- Появилась относительно недорогая технология, позволяющая изолировать абсолютно любые шумы и вибрации. Весьма разумным в этой связи представляется выведение линий метро наружу в «спальных районах», где, как правило, много свободного пространства. А что, негативные эффекты устранены, строительство «надземки» на пару порядков дешевле и быстрее, чем тоннелестроение.
- Так называемая двухтрубная технология теплоснабжения перестала требовать обязательного наличия технических уровней (в подвалах и на чердаках жилых домов). Теперь эти пространства могут быть отремонтированы и проданы (как офисы или те же квартиры, например). Очень умное решение, и такое выгодное для всех!
- Строительство метро – очень затратная затея. Поэтому чем больше внешних полезных эффектов она будет с собой нести, тем выгоднее будет этот процесс для города. Весьма разумно делать тоннели диаметром побольше, чтобы по большей хорде пускать, автомобильное движение, а под ним – поезда метро и даже трубопроводные коммуникации. Это позволяет не только экономить, но даже и зарабатывать, если сделать проезд автомобилей платным.
Вопрос – а чего же эти решения не воплощаются в жизнь повсеместно? Блокчейн выдал несоответствие начального адресного состояния, и транзакция была заблокирована? Нет, просто для принимающих решения чиновников все эти «умные» примочки – до лампочки. Делать надо не с умом, а так, как сказано, потому что тот, кто сказал (кстати, кто это), знает лучше!
Резюме
Не все так плохо. В Москве, например, идею двухуровневых трасс реализовали при строительстве Серебряноборского тоннеля.
А в Куала-Лумпуре подобный тоннель еще и несет функцию водоотводного канала, предохраняющего город от наводнений.
Но в целом российским «умным городам» и усовершенствованиям остро не хватает ума руководящего, когда был бы налажен алгоритм исследования целесообразности различных вариантов воплощения проектов. Увы, но здесь не поможет никакая технология блокчейн.