И так, вы подозреваете что ваш АКБ разряжается. И мы хотим выяснить так ли это). Нам понадобится Тестер (Мультиметр), пара рук, зажимы типа «крокодилы» небольшие.
И так, первым этапом выставляем тестер в режим измерения утечки тока «10A» на тестере. При этом щупы нужно расположить таким образом «COM» Черный провод тестера, а второй провод красного цвета втыкаем в разъем «10ADC» на тестере.
Затем нам нужно подключить два щупа от тестера в разрыв одной из клемм АКБ, можно снять клемму массы «-», можно клемму «+»
Подключаем….
Смотрим показания тестера. Теперь нам нужно перевести автомобиль в режим «сна», вынимаем ключ из замка если он там был, выключаем магнитолу(если не выключается при вытаскивании ключа) или же отсоединяем панельку магнитолы. Выключаем освещение салона, закрываем все двери,фары, и прочее если присутствует концевик капота(выключатель капота) он показывает открыт или закрыт капот, то нужно его нажать и зафиксировать. Эмулировав тем самым состояние закрытого капота. Далее закрываем авто ключом, или ставим его в охрану при помощи Автосигнализации. Смотрим показания ….Ждем минут 5-20 снова смотрим показания.
И так какие же значения на тестере должны быть и что считается нормой:
Идеально, показания тока утечки 0,02 - 0,05 (авто без доп. устройств)
Нормальным ток утечки считается до показаний 0,06 на экране тестера (сигнализация + нештатные устройства в цепи)
Если ваши показания выше этих значений, то нужно искать утечку!
Тут уже стоит обратится к специалисту, самостоятельный поиск может оказаться затруднительным и долгим.
