Омская МЕГА с ИКЕА стали для Омска тем самым Арбатом.
Омская интеллигенция с 70-х гг. прошлого века стонала от отсутствия в Омске "Арбата" — пешеходной зоны, где можно прогуляться, выпить рюмку-другую, послушать музыкантов, поглазеть на художников, одним словом, тусоваться... Время от времени, горячие головы начинают фантазировать о закрытии автомобильного движения по Любинскому проспекту. И даже некоторые начальники вбрасывают популистские обещания сделать улицу Ленина пешеходной. Такого не будет. От слова никогда.
Омская МЕГА с ИКЕА стали для Омска тем самым Арбатом — в суровом сибирском климате по пассажам МЕГИ приятно пройтись, для шопинга и просто так, попить кофейку, пообедать семьёй в ресторанчике, детям в игровую зону, подросткам на каток, и пр.
Реконструкция 400 метров пешеходной зоны улицы Чокана Валиханова потребовала более двух миллиардов рублей. В Омске столько по-настоящему актуальных проблем: с дорожной сетью, общественным транспортом, отсутствующими тротуарами. Пешеходная зона, перпендикулярная основному пассажиропотоку, с 2014 года так и не стала омским "Арбатом", два миллиарда можно было истратить с большей пользой для горожан.
Сравните самые известные городские пешеходные зоны в СССР:
Арбат в Москве = 1,2 км;
Крещатик в Киеве = 800 м;
вокруг сада Липки в Саратове = 1 км;
по Кирова в Челябинске = 800м.
Для сравнения: длина всех пешеходных дорожек МЕГИ приближается к 1 км.