В 1973 году на Ближнем Востоке разгорелся Арабо-израильский конфликт. США, принявшие деятельное участие в боевых действиях на стороне Израиля, очень скоро были наказаны эмбарго на поставку нефти. В Америке разразился экономический кризис.
Появились бесконечные очереди за бензином, а множество автозаправок просто закрылось из-за отсутствия товара. Процветали кражи топлива из баков припаркованных машин. Ситуацию дополнительно усугубляла традиционная любовь американцев к большим и мощным, но чрезвычайно прожорливым автомобилям.
Выход нашёлся
Выход из плачевной ситуации предложила бизнес-леди и обладательница автомобильной корпорации «Двадцатый век» Джеральдина Элизабет Кармайкл.
Эта почтенная дама, овдовев и лишившись, таким образом, единственного кормильца в семье, не могла сидеть сложа руки, поскольку у нее было пятеро детей.
Мисс Кармайкл воспользовалась идеями своего покойного мужа, проработавшего всю свою жизнь инженером в космической отрасли (NASA). Результатом ее трудов стал великолепный инновационный автомобиль «Дейл», прототип которого спроектировал и изготовил конструктор Дейл Клиффт.
Машину тут же окрестили «первым в мире автомобилем космической эры».
Автомобиль будущего
Спорткар отличался современным ярким (для 70-х годов) дизайном и был рассчитан на двух пассажиров. Отличительной особенностью автомобиля стала трехколесная база, по заверению производителя, совершенно не снижающая устойчивость машины, но позволяющая значительно сократить стоимость и вес.
Двухдверный кузов купе планировалось изготавливать из сверхпрочных композитных материалов. Такая технология позволяла получить крепкий, нержавеющий, легкий и не боящийся царапин корпус, а двухцилиндровый мотор от компании BMW разгонял оригинальное авто до 137 километров в час. Но что важнее всего, это чудо техники обладало невероятно низким расходом дефицитного топлива — всего лишь 3,8 литра на 100 километров пути.
Стоит ли говорить, что машина выделялась на фоне конкурентов беспрецедентной прочностью и безопасностью, а главное рекордно низкой стоимость — всего 1999 долларов. Уже в первый год производства планировалось собрать не менее 88 тысяч автомобилей, а в последующем увеличить эту цифру до 250 тысяч.
Кроме того, автомобильная корпорация «Двадцатый век» в скором времени собиралась расширить линейку автомобилей: вместе с «Дейлом» продавать еще две модификации «Ревелл» и «Ванаген».
«Выгодные» инвестиции
Джеральдина Кармайкл очень активно работала над продвижением своего антикризисного автомобиля. Огромные сборочные цеха в городе Бербанке, штат Калифорния, вот-вот должны были начать выпуск новеньких спорткаров, но не хватало денежных средств.
Тогда на страницах печатных изданий появились интервью, где мисс Кармайкл широко осветила свой проект и пригласила к сотрудничеству всех заинтересованных инвесторов. Был налажен выпуск буклетов и брошюр с детальным описанием характеристик и преимуществ автомобиля. Инновационный спорткар «Дейл» продемонстрировали на автомобильной выставке.
Вскоре был открыт офис предварительных продаж. Деньги в корпорацию «Двадцатый век» потекли рекой. Однако время шло, а производство новеньких автомобилей так и не стартовало. По стране пошли слухи о мошенничестве, специальная комиссия начала расследование, Джеральдина Элизабет Кармайкл исчезла.
Не Джеральдина, а Джерри
Эта милая дама обнаружилась позже. Под вымышленным именем она работала в маленьком цветочном магазине.
Как показало дальнейшее разбирательство, мисс Кармайкл еще недавно, до перемены пола, была мужчиной по имени Джерри Майкл. С 1961 года мошенника тщетно разыскивала полиция.
Америка так и не увидела чудо-автомобиль, а Джерри-Джеральдина получила внушительный тюремный срок.
Понравилась статья? Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить самое интересное!
Вам будет интересно:
Прошла огонь и воду: американская амфибия на службе в Красной армии
Наперегонки со смертью: спортивные соревнования, в которых погибли 2/3 участников