Экономический кризис, дороговизна автозапчастей и комплектующих, делают многих людей очень изобретательными. Например, если нужны колесные диски определенного размера, а достать их негде или не на что, их можно отлить самостоятельно. Именно так поступил один умелец.
Согласно словам мужчины, с литьем он имеет дело первый раз в жизни.
В качестве исходного материала был использован блок двигателя ЗМЗ-402, он изготовлен из определенного литейного сплава АК4.
Так же в процессе подготовки сырьевой базы применялся самый различный моторный лом, такой как:
- поршневая система автомобиля;
- автомобильные насосы;
- коллекторы, и другие элементы ДВС.
Перед началом плавки не обязательно тратить время на выкручивание шпилек и болтов. В процессе плавки они остаются внизу тигля, и все что необходимо, так это их вытряхивать.
Инструменты:
- печка для ведения плавки;
- тигель – которым может быть обычная труба бесшовного типа с заваренным днищем;
- уголь древесный;
- специальные рамки из дерева для получения необходимой формы;
- силикатный клей и хорошо просеянный песок.
Процесс производства
Для начала необходимо подготовить качественную смесь песка с силикатным клеем, которую можно получить при помощи обычного строительного миксера.
Далее снимаем слепок с самой заготовки. При этом необходимо знать, что он должен быть немного больше нового диска. Все для того чтобы потом диск можно обработать на токарном станке.
Готовая форма должна хорошо высохнуть, для этого нужно не менее трех дней.
Далее разводим огонь, ставим тигель, и добавляем угля.
Остатки не расплавившегося лома.
Полученный таким образом алюминиевый сплав заливаем в форму, и ждем, когда он остынет.
А это лишнее. Пригодится для литья чего-нибудь другого.
После охлаждения сплава отбиваем корку, а также выпоры, и литники. Вытаскиваем отлитую деталь.
Вблизи.
Вот так отлились детали диска.
Далее все детали прошли токарную обработку.
Для сборки диска были использованы винты и гайки М8 с нейлоновыми кольцами.
В итоге получились вот такие колеса.