На протяжении долгого времени вождения городских седанов и хетчбэков невольно думаешь, что пора рулить по взрослому. На ум приходят несколько моделей американского автопрома, такие как Cadillac Escalade, GMC или Chevrolet Tahoe. Не будем сравнивать характеристики и качества этих моделей, а попробуем разобраться только в Ford Explorer. Explorer начали выпускать в далёком 1997 году. С тех пор автомобиль зарекомендовал себя как достойный внедорожник, а для любителей пикапов (чтобы это не значило) нашлась отдушина.
В базовой комплектации двигатель Ford Explorer 3.5 V6 обладающий мощностью 249 л.с. и крутящим моментом 346 Нм.
Разгон до 100 км/ч — за 8,3 сек. Инженеры Ford проникшись широтой нашей отечественной души, специально адаптировали двигатель для работы на бензине АИ-92.
Расход горючки 13,8 л на 100 км в городском цикле и 10,2 л по трассе.
При длине 5 метров и ширине 2 метра парковаться ты будешь нигде.
Цена на это чудо автомобильного машиностроения приведёт тебя в чувства и на мгновение заставит вспомнить основы экономической теории. Также силовой агрегат машины, без преувеличения мощный и налоги не заставят себя долго ждать. Поэтому, если ты решился покупать Ford Explorer, пора объяснить любимой бабуле почему она вскоре станет обладателем АААвтомобиля!
Из опыта моих знакомых (владельцев авто) можно сделать вывод, что не стоит покупать автомобиль прямо с конвейера. После выезда из салона как и все машины утрачивает до 20% стоимости, а после эксплуатации авто более 3-х лет даже в бережном режиме, продать без слез не получится.
