Первые два года Мустанг Кэрролла Шелби являлся самым желанным для многих почитателей Мустанга. Те 1965 и 1966 GT 350 были легкими и идеально подходили для гонок на треке. Более поздние автомобили 1967 и 1968 годов были так же хороши но акцент был поставлен на более длительные заезды «от 67 до» 68 GT 500 Shelbys поставлялся с литым блоком мощностью 355 л.с. Малоизвестный факт: в 1967 году в Шелби-Мустангсе использовались задние фонари Mercury Cougar, но в 1968 году использовались лампы от «Ford Thunderbird
Первые два года Мустанг Кэрролла Шелби являлся самым желанным для многих почитателей Мустанга. Те 1965 и 1966 GT 350 были легкими и идеально подходили для гонок на треке.
Более поздние автомобили 1967 и 1968 годов были так же хороши но акцент был поставлен на более длительные заезды
«от 67 до» 68 GT 500 Shelbys поставлялся с литым блоком мощностью 355 л.с.
Малоизвестный факт: в 1967 году в Шелби-Мустангсе использовались задние фонари Mercury Cougar, но в 1968 году использовались лампы от «Ford Thunderbird