Доброго всем!
Я сегодня после отдыхаю после ночной смены. На улице весна, время огородов, рассады и грядок. А у нас еще и курочки с цыплятами. Сейчас вечер и я выбрал пару минут, чтобы рассказать, как прошла эта ночная смена.
Смена запомнилась холодом и опозданиями поездов. Все пассажирские поезда, которые шли с востока, пришли с опозданием от своего расписания, что внесло сумятицу и суету в размеренный ритм работы смены. Но это утром, а с самого начала все было нормально.
Наш любимый поезд, «Наушки - Иркутск», прицепку к которому мы делаем по вечерам, слегка изменил расписание. Это временное явление связанное с проводимыми на перегонах «окнами», пока там идет ремонт, здесь стоят поезда. Вот и наш поезд теперь стоит на Улан-Удэ целых полтора часа. Прибывает по старому графику, как всегда, а вот отправляется позже.
Проводников жалко, стоят на холоде по полтора часа, посадку производят. Люди же у нас странные, написано у них в билете, что поезд аж в одиннадцать часов вечера отправляется, так нет, мало того, что приезжают раньше, так еще и в вагоны ломятся. То, что по правилам ЖД посадка начинается за полчаса до отправления, их не интересует. Что проводники лишний час вынуждены стоять у вагонов, это тоже мало кого волнует.
А попробуй не пусти, сейчас же все грамотные до безобразия, чуть что сразу жалуются в интернете. Вот и терпят проводники, молчат.
После этого поезда мы немного грузовые вагоны покатали, так самую малость, пока прибывший поезд обрабатывали вагонники и экипировка. Потом убрали поезд в парк отстоя и совсем, до утра поехали маневрировать с грузовыми вагонами.
По причине проведения окон на станции было спокойно, размерено. Всего-то за смену сделали пополнение, собрали и передали другому составителю подачу на подъездной путь и расформировали прибывший небольшой поездок. А потом пришло утро, пришел первый пассажирский поезд, и началась суета.
Оказалось, что опаздывает проходящий поезд «Улан-Батор - Москва», не много, но неприятно. Он у нас локомотив меняет, тягу, с дизельной на электрическую. Пришлось чуть ускориться, напрячься, чтобы успеть.
Следующий за ним проходящий с отцепкой тоже припозднился. Пришлось еще ускориться и к концу смены мы уже не ездили, а летали. Благо до конца смены оставались считанные минуты.
Фото ночи
Сегодня фотографировал не много. Во первых, было холодно и темно. А во вторых, было мало моментов, которые хотелось бы сфотографировать.
Фото вечернее. Это на закате, мы вытянулись за сигнал, вот он лунно-белым огнем горит, а впереди закат! И от сорок пятого сигнала мы осадились в закат.
Ваш В.В.
P.S. Не забывайте нажимать на «Палец вверх» и подписываться на канал!