Крайне редкое явление, когда отечественная грузовая машина с начала 90-х годов, получает столь большое признание, такая, как КАМАЗ-65115. Эта модификация остается наиболее продаваемой на данный момент, не глядя на действительно солидный возраст. Что связано с подобной популярностью? Начало истории КАМАЗ-65115 Производство модели стартовало в 1995 году на заводе в Набережных Челнах. Речь шла о самосвале, грузоподъемность которого достигала 15 тонн, а колесная формула предусматривала 6х4. Общая масса на уровне 24 тонн, осевая нагрузка – 9 тонн, двигатель имел отдачу в 240 лошадиных сил. Особенность модели крылась в том, что она сумела заполнить пустующий тогда сегмент. То есть, верхний этаж личного класса – не тяжелый, но и не средний. В транспорте задействовали рулевой механизм от модели 4310 с полным приводом. Благодаря замене втулок в шкворневых узлах на игольчатые подшипники, получилось поднять уровень надежности рулевого управления, минимизируя усилие на рулевом колесе. С учет