Средние квадроциклы — это квадроциклы, средние по большинству параметров, таких, как мощность, масса, и, разумеется, цена. Они занимают некую промежуточную нишу между наиболее бюджетными малокубатурными квадроциклами с объёмом двигателя до 400 кубических сантиметров, и дорогими топовыми моделями с двигателями под литр объёмом, заряженными сотней лошадиных сил и множеством технических новинок.
Можно сказать, что средние квадроциклы являют собой наилучшее сочетание цены и качества. Уступая топовым моделям в мощности и технологичности, они существенно выигрывают в цене, и в то же время превосходят по всем параметрам бюджетные малокубатурные квадроциклы, в основном китайского производства. При этом средний квадроцикл — не только интересная и весьма мощная игрушка, но и верный помощник, способный и груз перевезти, и по лесу покатать. Если, конечно, это не гоночная модель, неприспособленная к перевозке грузов, но гоночные квадроциклы к среднему классу обычно не относят ввиду их более узкой специализации и заметно более высокой цены.
Типичный пример среднего квадроцикла — Polaris Sportsman 570. Этот американский мотовездеход — крепкий середнячок по всем параметрам в самом лучшем смысле этого слова. 44-сильный 570-кубовый двигатель достаточно хорош для того, чтобы тащить сквозь грязь и снег свои три центнера плюс водителя с грузом, и в то же время не настолько мощен, чтобы резким рывком выбросить наездника с сиденья из-за неосторожного нажатия газа. Да и вес у него тоже средний — малокубатурные квадроциклы весят меньше, а топовые модели — больше, несмотря на более лёгкие и технологичные рамы.
Если обобщить, то можно сказать, что средние квадроциклы обычно относятся к утилитарному классу либо же являются универсальными, вроде вышеупомянутого Polaris или Honda FourTrax Rancher. Хорошие подвески, средний вес, возможность взять груз, неплохие внедорожные способности — всё это сочетается в большинстве средних квадроциклов. Кроме, пожалуй, разве что размеров — в рамках одного класса большинство моделей сопоставимы по габаритам, и с первого взгляда не всегда можно отличить литровую модель от 500-кубовой.
Таким образом, средние квадроциклы являются наиболее универсальными из мотовездеходов, занимая промежуточное положение между бюджетными и топовыми моделями как по своим техническим характеристикам, так и по цене. Правда, по последнему параметру средние квадроциклы тоже сильно разнятся в зависимости от производителя — например, Stels обойдётся заметно дешевле, чем Yamaha или Polaris. Но бюджет у каждого свой.