Замена сцепления на Калине не так проста , в общем как и на любой другой машине, так как объем проводимых работ очень большой. Сначала необходимо освободить место для доступа к коробке передач из подкапотного пространства.
Подлежат снятию под капотом:
короб воздушного фильтра;
стартер;
снять трос сцепления Калина.
Нужно снять снизу:
приводные валы;
открутить от коробки «краб»;
карданчик переключение скоростей;
снять опору (предварительно поддомкратив трансмиссию).
Перед тем как скидывать коробку передач для замены диска сцепления и корзины , необходимо подставить опору под мотор.
Не забываем так же , что замена сцепления на Калине требует демонтирования коробки передач , поэтому так или иначе потребуется сливать масло, и если вы собираетесь своими силами демонтировать коробку передач (очень непросто), то нужно полностью сливать трансмиссионное масло, а если с ассистентом, то сливать можно и не все (лишь бы не побежало при демонтаже приводов).
К диску сцепления можно добраться . если предварительно снять корзину сцепления (открутить 6 болтов ключом на «8»).Затем можно заменять диск сцепления Лада Калины.
Нужно отметить что для замены сцепления на Калине вам обязательно понадобится центровочный штифт для корректной установки диска сцепления, а также лучше стягивать болты корзины сцепления по кругу динамометрическим ключом с усилием 5 Нм.