Сегодня мы рассматриваем автомобиль Лада Веста СВ с объемом двигателя 1,8 литра. Какие же недочеты выявились в процессе недолгой эксплуатации? Ограничитель дверей абсолютно не может удержать искомую дверь в среднем положении. Фиксация, конечно, присутствует. Но при порыве ветра дверь точно захлопнется.
Между передними подкрылками и крыльями Лада Веста СВ мы наблюдаем огромный зазор и технологическую прорезь. То есть вода и грязь с дороги будут залетать под пластиковую защиту, что приведет в итоге к началу процесса коррозии кузова.
В отсеке, где располагается полноразмерное запасное колесо, можно видеть наличие конденсата. Почему он там образуется - загадка. Если внимательно рассмотреть дно Лада Веста СВ, то можно понять, что глушитель данного практически нового авто начал ржаветь. Но в остальном с машиной в плане коррозии все нормально.
Заявленные производителем складные зеркала на скорости не трясутся и не складываются от ветра. Свою функцию выполняют отлично.
Зимой Лада Веста очень быстро прогревается. А в комплектации с климат-контролем езда на данном авто становится еще более комфортной. Стекала при этом не запотевают.
Недостатком Лада Веста СВ можно по праву считать наличие крайне жесткой штатной резины (которая еще и очень шумная). Хотя производитель гордо заявляет, что данная резина была создана при участии итальянских инженеров из Пирелли. На льду или при наличии на дороге снежного наката эта резина совсем не держит машину.