После массы тизеров, британский автопроизводитель Rolls-Royce наконец-то представил свой первый внедорожник Cullinan. Слово "первый" в этом материале будет использоваться довольно часто, потому что в угоду практичности британцы поступились множеством своих многолетних принципов. Назван этот «Роллс» в честь самого крупного в мире алмаза, что намекает на габариты и уровень роскошности новинки.
Размеры, кстати, не такие уж и гигантские по меркам Rolls-Royce: длина 5341 мм, ширина 2164 мм и высота 1835 мм – меньше него в модельном ряду только двухдверное купе Wraith, которое короче всего на 10 см. Тем не менее, по сравнению с обычными авто Cullinan выглядит внушительно, а при колесной базе 3295 мм внутри будет весьма просторно. Масса кроссовера относительно небольшая благодаря легкой алюминиевой платформе – 2660 кг.
Как и у любого SUV, у нового роскошного внедорожника большой багажник объемом 560 литров, а при сложенном заднем ряде сидений (такая функция на RR впервые) он увеличивается до 1930 литров и может умещать грузы длиной до 224 см. Вряд ли в нем будут возить мебель или стройматериалы, но вот лыжи и различное спортивное оборудование, например, в него с легкостью поместятся.
Скоростные характеристики в этом автомобиле отходят на второй план, однако он оснащен 6.75-литровым V12 от «Фантома» мощностью 571 л.с. и с крутящим моментом 850 Нм, способным демонстрировать очень уверенную динамику. 8-ступенчатая АКПП передает тягу от мотора на все 4 колеса, таким образом это первый в истории полноприводный Rolls-Royce. Насколько проходимым окажется «Куллинан» пока что не понятно, но известно, например, что он может преодолевать брод глубиной до 54 см
Внешне даже с большого расстояния будет понятно, что это Rolls-Royce– неповторимая решетка радиатора, огромные 22-дюймовые диски и задние двери, открывающиеся против хода. Внутри тоже легко узнается стиль британского лакшери-бренда – там царство роскоши и комфорта. На полу дорогущие ковры, а над ними исключительно кожа, дерево, алюминий и другие качественные материалы, обработанные с предельной тщательностью. Из новшеств можно выделить главный экран мультимедиасистемы, который впервые на RR стал сенсорным. Чтобы прочувствовать всю красоту интерьера и экстерьера предлагаю вам посмотреть ролик самого известного в мире автоблогера Shmee150, которому еще до премьеры дали познакомиться с внедорожником.
Вариантов исполнения салона есть два – пятиместный и четырехместный, с двумя раздельными креслами вместо дивана во втором ряду. Для удобства входа в авто пневмоподвеска может опускаться на 4 см, когда открываются двери. Позаботились инженеры и о водителе – в его распоряжении теперь, например, есть полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами, что сделает маневрирование на столь крупном автомобиле значительно проще. Разумеется, не обошлось и без всевозможных систем безопасности – от камер ночного видения и распознавания препятствий до автоматического парковщика, которого, к слову, раньше на «Роллсах» никогда не было.
Можно с уверенностью сказать, что Cullinan– это самый практичный Rolls-Royce всех времен – он крупный, комфортный, вместительный и сможет доехать до любого места по бездорожью (хотя с такой массой лучше не увлекаться настоящим оффроудом). Продажи новинки начнутся в начале 2019 года, стоимость авто в Америке составит минимум 325 000 долларов, что равняется примерно 20 млн руб. Доступен внедорожник будет и в России, так что с нетерпением ждем на наших дорогах конкурента Range Rover и Bentley Bentayga. Точнее, это скорее не прямые конкуренты, а те, кто ближе всего к Cullinan, ведь это разные уровни – тот же «Бентайга» и короче на 20 см, и смотрится проще, и стоит «всего» 12 миллионов.
__________________________
Если вам было интересно – ставьте лайк и подписывайтесь на канал, спасибо!