Владельцы автомобилей с вариатором часто задаются вопросом - зачем менять масло в коробке, и как часто? На вопрос "зачем менять масло в вариаторе?" мы ответим на следующем примере.
В наш сервис обратился клиент с жалобой на то, что автомобиль перестал двигаться при положении селектора в D и R. При чтение кодов неисправности была выявлена ошибка по первичному датчику скорости шкива CVT. После разбора коробки передач были выявлены следующие проблемы:
Дальнейшая дефектовка показала, что забился редукционный клапан в масляном насосе продуктами износа, а именно фрикционной стружкой. На этом вариаторе стоят фрикционы на первую и вторую передачу, с третьей начинает работать сам вариатор.
Заключение: после того как забился редукционный клапан, масляный насос начал стравливать давление обратно в поддон. На шкивы не поступало должного давления масла, и за счёт этого ремень проскальзывал и натирал шкивы, после и сам рассыпался.
Вывод: меняйте чаще масло и эта беда обойдёт вас стороной!
Итак, как же часто нужно менять масло в вариаторе?
По регламенту, установленным заводом-изготовителем, масло в вариаторе Ниссан рекомендуется менять каждые 60 тысяч км., но как показывает практика масло необходимо менять чаще. Это из-за того, что этот норматив рассчитан на то, что водитель будет эксплуатировать коробку в допустимых нагрузках и температуре, а как мы знаем, этих нормативов не соблюдает практически никто. Поэтому мы рекомендуем менять масло в вариаторе Ниссан каждые 30 тысяч км.
Итог
Аккуратно эксплуатируйте машину с вариатором. Вариатор не любит резких ускорений, не рекомендуется начинать движение на не прогретом автомобиле, не рекомендуется буксировать другие транспортные средства. Соблюдая все эти рекомендации и вовремя осуществляя замену масла, вы обеспечите бесперебойный и долгий срок службы вариатора.
Информация взята с сайта autoglavsnab.ru