Современный садовод должен быть хорошо оснащен целым рядом технических устройств. Особо место здесь занимают бензиновые триммеры - устройства, разработанные специально для быстрого и эффективного покоса травы.
Отметим, что именно бензиновые триммеры считаются самыми популярными в фермерском секторе. Конечно, стоят они несколько выше по сравнению с электрическими аналогами, но огромный перевес дает мобильность и производительность!
Заготовка сена, борьба с сорняками, подравнивание лужайки - все это вы можете сделать без лишних хлопот. Перед тем как покупать мототриммер и использовать его важно рассмотреть его устройство . Подобная информация будет полезной, как с точки зрения максимально эффективного применения, так и правильного технического обслуживания
Устройство бензинового триммера
Для того чтобы разложить все по полочкам всю конструкцию триммера удобно разбить на три составных части: двигатель, приводные детали и систему управления. Остановимся на каждом пункте более подробно, а затем пtрейдем к принципу действия .
Двигатель и его системы
Пожалуй, это важнейшая часть любого технического устройства. Двигатели внутреннего сгорания применяются во многих инструментах бытового и профессионального уровня, ведь при должном внимании такие агрегаты отличаются большим ресурсом и неприхотливостью в работе .
Наибольшее распространение в мотокосах получили двухтактные двигатели. Эти ДВС прекрасно знакомы владельцам бензиновых пил.
Особенностью двухтактного двигателя является их работа не на чистом бензине, а на топливной смеси , состоящей из бензина и масла. Многие считают это недостатком, однако для садовой техники это скорее плюс, так как массогабаритные характеристики двигателя уменьшаются за счет отсутствия механизма газораспределения и автономной смазочной системы.
Конструктивно двигатель состоит из цилиндра, головки, куда вворачивается свеча, поршня, коленчатого вала и кривошипно-шатунного механизма. В цилиндре предусмотрены два канала - один отвечает за впуск горючего, второй за отвод продуктов горения.
Выпускной коллектор соединяется с глушителем. В триммерах могут применяются ДВС мощностью 0,8-2,5 л.с. Агрегат смонтирован в термостойком пластиковом корпусе .
За поступление горючего в камеру сгорания отвечает топливная система. Она состоит из топливного бака, фильтрующего элемента, магистральных трубок, праймера (ручного насоса) и карбюратора.
Задача карбюратора сводится к насыщению топливной смеси воздухом и непосредственной подачи ее в камеру сгорания . Чтобы запустить двигатель в работу применяется система пуска, которая включает в себя тросовый стартер, связанный с накладками сцепления и дроссельной заслонкой.
Воспламенение топливной смеси происходит в результате работы системы зажигания . Она состоит из маховика с магнитными элементами, модуля зажигания (катушка и высоковольтный провода), а также свечи зажигания.
Отметим что маховик выполняется в виде крыльчатки и одновременно выполняет задачу охлаждения двигателя . На корпусе цилиндра и головки можно увидеть пластинчатые ребра - это также элементы системы охлаждения.
Приводные детали
Коленчатый вал двигателя через сцепление соединяется с передаточным валом. В зависимости от модели инструмента он может быть разборным и состоять из двух частей или цельным. Первый вариант более удобен при транспортировке , так как всегда можно разобрать инструмент на две части.
Для этого применяется специальная соединительная муфта. Вторая конструкция считается более надежной из-за отсутствия дополнительного износа в местах сопряжения . Вал монтируется внутри штанги.
Снизу вал заходит в редуктор, представляющий собой коническую пару . За счет этого изменяется плоскость вращения режущего инструмента. Важно знать, что редуктор относится к тяжело нагруженному узлу , поэтому в него следует периодически добавлять смазку . Для этого в корпусе редуктора смонтировано специальное заливное отверстие с резьбовой пробкой.
На валу редуктора устанавливается исполнительный режущий элемент это может быть катушка с леской, нож-пропеллер или звездочка. Каждая насадка хороша для свой задачи. Мелкая трава прекрасно коситься леской, более грубая пропеллером, кустарник древесного типа звездочкой. Режущий элемент защищается полукруглым кожухом, чтобы обезопасить ноги пользователя от травмирования .
Система управления
Бензиновые триммеры достаточно тяжелы и громоздки, поэтому производители весьма продумано подходят к системе управления . Чтобы снять нагрузку с рук предусматривается плечевой ремень. Руки пользователя управляют штангой за счет рукоятки велосипедного типа.
Она может регулироваться по высоте штанги, что очень удобно . При такой компоновке двигатель располагается сзади пользователя, а режущий элемент очень легко направляется в нужную сторону на необходимую высоту . В рабочем положении штанга триммера касается бока пользователя в верхней части.
Поэтому пластиковый корпус двигателя обычно продлевают до этого места и выполняют там эргономичный отлив. За счет плотного прижатия к этому месту обеспечивается дополнительный контроль над инструментом .
Самыми важными элементами управления являются курки газа и сцепления . Они располагаются на правой ручке и связаны с механизмами сцепления и дроссельной заслонкой тросовым приводом .
Принцип действия
Подготовленная топливно-воздушная смесь уходит в камеру сгорания из карбюратора через впускной канал. В коленчатом вале есть специальное углубление, посредством которого горючее подается вертикально вверх по цилиндру.
Когда происходит такт сжатия, то есть поршень поднимается к верхней мертвой точки, система зажигания вырабатывает искру и происходит воспламенение. Энергия газов заставляет поршень двигаться вниз , одновременно отработанные газы отводятся в выпускной коллектор и глушитель.
При возвратно-поступательных движениях кривошипно-шатунного механизма коленчатый вал передает вращение на приводной вал, который соединен с редуктором. Такая передача возможна только при подключении сцепления. Вращаясь, редуктор заставляет крутиться исполнительный элемент,
входящий в контакт с обрабатываемым материалом . За счет высокой скорости поверхность режущего элемента с малым поперечным сечением рассекает, встречающиеся на пути травянистые растения и кустарники. Регулирование оборотов происходит степенью нажатия на курок газа .
Заключение
В виду продуманной конструкции и производительности бензиновые триммеры можно отнести к важнейшему инструменту в арсенале любого садовода . Простое устройство и легкость в обслуживание сделают каждый сенокос приятным занятием. Работая бензиновым триммером, вы не только сэкономите нервы и силы, но и уйму времени, а это один из самых главных ресурсов современного человека .
Широкий ассортимент мототриммеров различной мощности представлен в нашем магазине TUKINGARDEN. Если вы испытываете сложность в выборе, то мы вас с удовольствием проконсультируем. Обратите внимание, что наши цены на продукцию одни из самых низких в Рунете. Оцените качество сервиса и инструмента, предоставляемых нашими специалистами
