Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Nano ФАРШ

Илон Маск и его электрокар TESLA Model 3

Не так давно Илон Маск презентовал миру своё очередное творение -
электромобиль Tesla Model 3. Эта машина является уникальной по многим параметрам. Но одно из наиболее интересных решений, — это отказ от традиционного ключа.
Открыть машину можно с помощью специального приложения, который позволяет идентифицировать лицо, разблокировать машину и узнать, готова ли она к старту. Связь между бортовым компьютером и смартфоном происходит через BLE (Bluetooth Low Energy).
А что делать, если телефон разрядился? На этот случай есть карта с NFC-чипом, которую можно носить в кошельке. Для предыдущих моделей карта была основным способом, которым открывался электрокар. Сейчас же NFC отправили на скамейку запасных.
Есть у Tesla Model 3 и другие технологические новшества. Среди них — сведение к минимуму физических кнопок, а также отказ от панели приборов. Плюс инновационная система кондиционирования и вентиляции: воздух равномерно распределяется по салону сквозь специальную щель, которая проходит че

Не так давно Илон Маск презентовал миру своё очередное творение -
электромобиль Tesla Model 3.

Эта машина является уникальной по многим параметрам. Но одно из наиболее интересных решений, — это отказ от традиционного ключа.
Открыть машину можно с помощью специального приложения, который позволяет идентифицировать лицо, разблокировать машину и узнать, готова ли она к старту. Связь между бортовым компьютером и смартфоном происходит через BLE (Bluetooth Low Energy).
А что делать, если телефон разрядился? На этот случай есть карта с NFC-чипом, которую можно носить в кошельке. Для предыдущих моделей карта была основным способом, которым открывался электрокар. Сейчас же NFC отправили на скамейку запасных.
Есть у Tesla Model 3 и другие технологические новшества. Среди них — сведение к минимуму физических кнопок, а также отказ от панели приборов. Плюс инновационная система кондиционирования и вентиляции: воздух равномерно распределяется по салону сквозь специальную щель, которая проходит через всю «торпеду».
Известно, что пока автомобиль будет в базовой и Long Range версиях. Первая стоит 35 тыс. $ и может проехать 354 км без подзарядки, вторая — 44 тыс. $. Ее предел — 499 км.

P.S."Наслышан о том, что эти авто самовозгораются из-за сверхёмкостных литиевых аккумуляторов от перегрева, чем в общем то не очень надёжны, а также что меры в данную сторону до сих пор не приняты. Но это лишь слухи. Что же на деле? Это автомобиль мечты с одной кнопкой и 354км езды без подзарядки - в перспективе очень даже круто."

-2